一种混合电驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109203970A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201810885293.4(22)申请日2018.08.06(71)申请人曾浩文地址518000广东省深圳市龙岗区大鹏新区鹏飞路5号璞岸花园12栋1104房(72)发明人曾浩文(74)专利代理机构广东广和律师事务所44298代理人王少强(51)Int.Cl.B60K6/365(2007.10)B60K6/54(2007.01)B60K6/42(2007.01)B60K6/26(2007.10)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种混合电驱动装置(57)摘要本发明提供一种混合电驱动装置，包括发动机、第一电机、第二电机、第一行星排、第二行星排和分流变速机构；所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，所述发动机与所述第一行星架固接，所述第一电机与所述第一太阳轮固接，所述第一行星架与所述第二太阳轮固接，所述第一齿圈与所述第二齿圈固接，所述分流变速机构可选择性地利用所述第一齿圈输出的动力和/或所述第二行星架输出的动力驱动前驱动轮；所述第二电机的动力驱动后驱动轮，可实现更多种工作模式，从而提高了混合电驱动装置的性能。CN109203970ACN109203970A权利要求书1/1页1.一种混合电驱动装置，其特征在于：包括发动机、第一电机、第二电机、第一行星排、第二行星排和分流变速机构；所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，所述发动机与所述第一行星架固接，所述第一电机与所述第一太阳轮固接，所述第一行星架与所述第二太阳轮固接，所述第一齿圈与所述第二齿圈固接，所述分流变速机构可选择性地利用所述第一齿圈输出的动力和/或所述第二行星架输出的动力驱动前驱动轮；所述第二电机的动力驱动后驱动轮。2.如权利要求1所述的一种混合电驱动装置，其特征在于：所述分流变速机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第一换档元件和前输出轴；所述第一齿轮与所述第一齿圈固接，所述第二齿轮与所述第二行星架固接，所述第三齿轮和所述第四齿轮空套在所述前输出轴上，所述第三齿轮与所述第一齿轮啮合传动，所述第四齿轮与所述第二齿轮啮合传动，所述第一换档元件安设在所述前输出轴上并可选择性地将所述第三齿轮或所述第四齿轮与所述前输出轴固接。3.如权利要求2所述的一种混合电驱动装置，其特征在于：所述第一换档元件挂空档，所述第二电机驱动所述后驱动轮。4.如权利要求2或3所述的一种混合电驱动装置，其特征在于：所述第一换档元件将所述第四齿轮与所述前输出轴固接，所述第一行星排和所述第二行星排确定第一动力分配比。5.如权利要求2或3所述的一种混合电驱动装置，其特征在于：所述第一换档元件将所述第三齿轮与所述前输出轴固接，所述第一行星排确定第二动力分配比。6.如权利要求2所述的一种混合电驱动装置，其特征在于：还包括驱动变速机构；所述第二电机通过所述驱动变速机构驱动所述后驱动轮。7.如权利要求2或6所述的一种混合电驱动装置，其特征在于：所述纯电动行驶模式下，当所述驱动变速机构换档时，所述第一换档元件选择性地将所述第三齿轮或所述第四齿轮与所述前输出轴连接，所述发动机的活塞位置调整到上止点或下止点，所述第一电机提供动力进行动力补偿。8.如权利要求6所述的一种混合电驱动装置，其特征在于：所述驱动变速机构包括第五齿轮、第六齿轮、第二换档元件和后输出轴，所述第二电机与所述第五齿轮连接，所述第六齿轮空套在所述后输出轴上，所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合传动，所述第二换档元件安设在所述后输出轴上并可选择性地将所述第六齿轮与所述后输出轴固接。9.如权利要求1所述的一种混合电驱动装置，其特征在于：所述分流变速机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、两个换档元件和前输出轴，所述第一齿轮与所述第一齿圈固接，所述第二齿轮与所述第二行星架固接，所述第三齿轮和所述第四齿轮空套在所述前输出轴上，所述第三齿轮与所述第一齿轮啮合传动，所述第四齿轮与所述第二齿轮啮合传动，两个所述换档元件安设在所述前输出轴上,其中一个所述换档元件可选择性地将所述第三齿轮与所述前输出轴固接,另一个所述换档元件可选择性地将所述第四齿轮与所述前输出轴固接。10.如权利要求9所述的一种混合电驱动装置，其特征在于：所述第一齿轮与所述第三齿轮的速比和所述第二齿轮与所述第四齿轮的速比相等，当两个所述换档元件均挂档时，所述发动机直接驱动所述前驱动轮。2CN109203970A说明书1/4页一种混合电驱动装置[技术领域][0001]本发明涉及车辆驱动技术领域，尤其涉及一种用于四轮驱