一种建筑施工用节能环保的作业车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109204440A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201810915162.6(22)申请日2018.08.13(71)申请人唐超地址315700浙江省宁波市象山县丹河东路128号(72)发明人唐超(51)Int.Cl.B62D3/02(2006.01)B62D21/00(2006.01)B60B19/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称一种建筑施工用节能环保的作业车(57)摘要本发明公开了一种建筑施工用节能环保的作业车，包括车架和车轮，所述车架上设有转向装置，所述转向装置包括齿圈、安装架、两个Y型连杆，所述安装架固定于车架上，所述齿圈的两侧面分别固定设有第一轴架和第二轴架，所述第一轴架的中心通过转动轴连接第一太阳轮，所述第二轴架的中心通过转动轴连接第二太阳轮，所述第一轴架和第二轴架之间转动连接有第一行星轮和第二行星轮，所述第一太阳轮和第二太阳轮同轴间隔设置且形状相同，所述第一行星轮与第二行星轮为部分啮合且形状相同。本发明的车架上设置的转向装置通过差速器结构实现了灵活转向的功效，转弯半径小。CN109204440ACN109204440A权利要求书1/1页1.一种建筑施工用节能环保的作业车，包括车架和车轮，其特征在于，所述车架上设有转向装置，所述转向装置包括齿圈、安装架、两个Y型连杆，所述安装架固定于车架上，所述齿圈的两侧面分别固定设有第一轴架和第二轴架，所述第一轴架的中心通过转动轴连接第一太阳轮，所述第二轴架的中心通过转动轴连接第二太阳轮，所述第一轴架和第二轴架之间转动连接有第一行星轮和第二行星轮，所述第一太阳轮和第二太阳轮同轴间隔设置且形状相同，所述第一行星轮与第二行星轮为部分啮合且形状相同，所述第一行星轮的厚度大于第一太阳轮的厚度，所述第一行星轮部分啮合于第一太阳轮，所述第二行星轮部分轮啮合于第二太阳轮，两个所述转动轴分别转动连接于安装架上，两个所述转动轴的外端分别固定连接有一车轮，所述安装架上位于齿圈的后方转动设置有转向杆，所述安装架上还设有滑动槽，所述滑动槽上水平滑动设置有转向架，所述转向架中部设有容置槽，所述转向杆上固定有定圆轮，所述转向杆设置于定圆轮的偏心位置处，所述定圆轮设置于容置槽内，所述转向杆转动后通过定圆轮带动转向架平移，所述转动轴上设有定位键，所述转动轴上套设有滑环，所述滑环上设有键槽，所述键槽的设置方向与转动轴相平行，所述滑环通过键槽和定位键的配合滑动设置于转动轴上，所述滑环的圆周面上设有环形槽，所述Y型连杆的尾部设有第一条形槽，所述转向架的两端各设有一导向轴，所述导向轴容置于所述第一条形槽，所述Y型连杆的中部转动连接于安装架，所述Y型连杆的头部通过连接轴连接有滑块，所述滑块滑动设置于所述环形槽上，所述滑环上靠近齿圈的一侧设有刹车片，所述安装架上与刹车片相对应位置处设有刹车盘，所述第二电机驱动齿圈转动；所述车轮包括与转动轴转动相连的支撑架以及轮圈，所述支撑架呈等边三角形，所述转动轴位于三角形的中心处，所述支撑架的三个角点处与轮圈之间设有三个弹簧压杆，在未受力时三角形的角点与三角形中心的连线垂直弹簧压杆，所述弹簧压杆包括铰接于支撑架上的筒体和铰接于轮圈的杆体，所述筒体内底部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端设置于杆体上；所述机架由耐腐蚀不锈钢材制成，所述耐腐蚀不锈钢材按质量百分比计，由以下组分组成：C：0.02％、Si：0.8％、Mn：1％、S：0.01％、P：0.03％、Cr：20％、Ni：17～18％、Mo：7％、Cu：1％、N：0.3％、Re：0.15％，其余量为Fe。2CN109204440A说明书1/4页一种建筑施工用节能环保的作业车技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域，特别是指一种建筑施工用节能环保的作业车。背景技术[0002]现有车辆的转向装置结构设计简单，仅可实现转向功能，存在转向不灵活，转弯半径大的问题。现有技术的车轮没有减震结构，需要额外在车架上设置减震装置，结构复杂，需要改进。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种建筑施工用节能环保的作业车，以解决现有车辆的转向装置结构设计简单，仅可实现转向功能，存在转向不灵活，转弯半径大，以及现有技术的车轮没有减震结构，需要额外在车架上设置减震装置，结构复杂的技术问题。[0004]为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种建筑施工用节能环保的作业车，包括车架和车轮，所述车架上设有转向装置，所述转向装置包括齿圈、安装架、两个Y型连杆，所述安装架固定于车架上，所述齿圈的两侧面分别固定设有第一轴架和第二轴架，所述第一轴架的中心通过转动轴连接第一太阳轮，所述第二轴架的中心通过转动轴连接第二太阳轮，所