反推力试验高压空气消扰装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109238631A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811264761.2(22)申请日2018.10.29(71)申请人中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所地址150001黑龙江省哈尔滨市南岗区一曼街2号（哈尔滨市88号信箱）(72)发明人薛永升周建成刘京藏靳永峰徐越闫永昌李聪(74)专利代理机构哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司23101代理人吴振刚(51)Int.Cl.G01M9/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称反推力试验高压空气消扰装置(57)摘要本发明公开一种反推力试验高压空气消扰装置，包括高压管路，并且还包括三个柔性消扰单元，所述的高压管路为U型结构，在U型结构的前段装有第一柔性消扰单元，在U型结构的中段装有第二柔性消扰单元，在U型结构的后段装有第三柔性消扰单元。本发明具有消扰性能好、体积小、成本低、结构简单的优点，还可以应用于滑流涡轮马达风洞试验中。本发明能够进行六个自由度方向的消扰，在高压气体通过高压空气消扰装置为涡轮器(TPS)供气时，可以消弱气体的内压、温度梯度和内部流动对天平的影响。CN109238631ACN109238631A权利要求书1/1页1.一种反推力试验高压空气消扰装置，包括高压管路，其特征在于：还包括三个柔性消扰单元，所述的高压管路为U型结构，在U型结构的前段装有第一柔性消扰单元，在U型结构的中段装有第二柔性消扰单元，在U型结构的后段装有第三柔性消扰单元。2.根据权利要求书1或2所述的一种反推力试验高压空气消扰装置，其特征在于：还包括温度及压力传感器。3.根据权利要求书1或2所述的一种反推力试验高压空气消扰装置，其特征在于：所述的柔性消扰单元包括前端管路、后端管路、高压密封圈和弹性环，前端管路和后端管路的外面都包裹有弹性环，前端管路通过高压密封圈与后端管路连接。4.根据权利要求书1或2所述的一种反推力试验高压空气消扰装置，其特征在于：本消扰装置的两端分别固定在内式六分量测力天平测量端和固定端上。2CN109238631A说明书1/2页反推力试验高压空气消扰装置技术领域[0001]本发明涉及一种反推力试验高压空气消扰装置。背景技术[0002]发动机反推力技术在当今航空技术中有着广泛应用，反推力装置是一个可以使原本向后喷射气流转而向前喷出气流的装置。当装置启动时，引擎可以改变气流流出通道，产生一个反向的推力。飞机着陆滑跑和起飞中断滑跑过程中为减少其滑跑距离，以降低对跑道长度的限制，飞机常采用发动机反推力技术。反推力技术对民航建设也具有较高的经济价值和实用价值，反推力装置的应用使飞机着陆滑跑所需要的跑道得到大大的缩短，着陆安全性大大提高，为民航建设创造的可观的经济效益。[0003]当发动机反推力装置启动后，从反推力装置喷出的高压气流将会喷射到飞机机翼、机身、平尾、垂尾和各个控制舵面上，使机翼、平垂尾和各个控制的舵面上的流场发上剧烈变化，对飞机气动特性和操稳特性产生明显改变。随着我国民机设计单位对反推力试验技术的重视，建立起成熟的全模反推力风洞试验技术已成为当务之急。为了满足飞机研制在低速全模反推力风洞试验需求，需要一种高压空气消扰装置。发明内容[0004]基于以上不足之处，本发明提供一种反推力试验高压空气消扰装置，满足低速全模进排气等高精度试验对高压空气消扰装置的需求。[0005]本发明所采用的技术如下：一种反推力试验高压空气消扰装置，包括高压管路，并且还包括三个柔性消扰单元，所述的高压管路为U型结构，在U型结构的前段装有第一柔性消扰单元，在U型结构的中段装有第二柔性消扰单元，在U型结构的后段装有第三柔性消扰单元。[0006]本发明还具有如下技术特征：[0007]1、本消扰装置还包括温度及压力传感器。[0008]2、所述的柔性消扰单元包括前端管路、后端管路、高压密封圈和弹性环，前端管路和后端管路的外面都包裹有弹性环，前端管路通过高压密封圈与后端管路连接。[0009]本发明具有消扰性能好、体积小、成本低、结构简单的优点，还可以应用于滑流涡轮马达风洞试验中。本发明能够进行六个自由度方向的消扰，在高压气体通过高压空气消扰装置为涡轮器(TPS)供气时，可以消弱气体的内压、温度梯度和内部流动对天平的影响。附图说明[0010]图1为本装置消扰单元外部结构图；[0011]图2为本装置消扰单元内部结构图；[0012]图3为本装置与内式天平的组合结构图；[0013]其中1、柔性消扰单元，2、高压供气管路，3、前端圆形管路，4、外部弹性环，5、高压3CN109238631A说明书2/2页密封圈，6、后端圆形管路，7、天平固定装置、8、内式天平。具体实施方式[0014]下面结