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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109230950A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811379804.1(22)申请日2018.11.20(71)申请人西继迅达(许昌)电梯有限公司地址461000河南省许昌市经济技术开发区延安路南段(72)发明人褚伋张召军朱国乾(74)专利代理机构郑州先风专利代理有限公司41127代理人王俊红(51)Int.Cl.B66B7/06(2006.01)B66B5/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图4页(54)发明名称一种限速器张紧装置(57)摘要本发明涉及一种限速器张紧装置,包括安装在电梯导轨上的安装支架,张紧轮组的绳轮安装座的一端与所述安装支架铰接相连,所述绳轮安装座的另一端与张紧弹簧相连,所述张紧弹簧的另一端与井道或底坑固定相连,所述张紧弹簧用于提供所述绳轮安装座向下转动的张紧力。该限速器张紧装置仅需设置张紧弹簧即可实现张紧轮组的张紧,结构简单可靠,安装调试方便;该张紧装置布置灵活、方便,占用空间小;在钢丝绳发生延伸时,张紧弹簧对绳轮安装座施加向下的拉力使得绳轮组件向下转动以使钢丝绳保持张紧。CN109230950ACN109230950A权利要求书1/1页1.一种限速器张紧装置,包括安装在电梯导轨上的安装支架,其特征在于,张紧轮组的绳轮安装座的一端与所述安装支架铰接相连,所述绳轮安装座的另一端与张紧弹簧相连,所述张紧弹簧的另一端与井道或底坑固定相连,所述张紧弹簧用于提供所述绳轮安装座向下转动的张紧力。2.根据权利要求1所述的限速器张紧装置,其特征在于:所述张紧弹簧为拉伸气弹簧,所述拉伸气弹簧的拉杆的端部与所述绳轮安装座固定相连,所述拉伸气弹簧的壳体的下端铰接固定在底坑地面上。3.根据权利要求2所述的限速器张紧装置,其特征在于:所述拉杆的端部设有外螺纹,所述拉杆通过双螺母与所述绳轮安装座固定相连。4.根据权利要求3所述的限速器张紧装置,其特征在于:底坑地面上通过多个膨胀螺栓安装有固定板,所述拉伸气弹簧的壳体的下端铰接固定在所述固定板上。5.根据权利要求1所述的限速器张紧装置,其特征在于:所述安装支架上还安装有与电梯控制器电连接的检测开关,所述检测开关的触杆抵触在所述绳轮安装座上,用于在所述绳轮安装座与所述触杆脱离时向电梯控制器发送报警信号。2CN109230950A说明书1/2页一种限速器张紧装置技术领域[0001]本发明涉及电梯限速器安装技术,尤其是一种限速器张紧装置。背景技术[0002]电梯限速器,是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速,甚至发生坠落的危险,而所有其他安全保护装置不起作用的情况下,则限速器和安全钳发生联动动作,使电梯轿厢停住。为了保证限速器正常运行,通常需要在电梯井道下部设置张紧轮用于保证钢丝绳处于张紧状态,如中国公开专利文件CN201010524243.7公开的一种电梯限速器张紧装置,在井道底坑上设置有支撑立杆,支撑立杆上设有使绳轮安装座向下回弹的弹簧,在钢丝绳发生延伸时,绳轮组向下滑动使钢丝绳张紧;该结构虽然能实现钢丝绳张紧,但结构复杂,安装调试不方便。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种限速器张紧装置,用于解决现有的限速器张紧装置结构复杂、安装调试不方便的问题。[0004]为了解决上述问题,本发明提供一种限速器张紧装置,包括安装在电梯导轨上的安装支架,其特征在于,张紧轮组的绳轮安装座的一端与所述安装支架铰接相连,所述绳轮安装座的另一端与张紧弹簧相连,所述张紧弹簧的另一端与井道或底坑固定相连,所述张紧弹簧用于提供所述绳轮安装座向下转动的张紧力。[0005]本发明提供的限速器张紧装置还具有以下技术特征:进一步地,所述张紧弹簧为拉伸气弹簧,所述拉伸气弹簧的拉杆的端部与所述绳轮安装座固定相连,所述拉伸气弹簧的壳体的下端铰接固定在底坑地面上。进一步地,所述拉杆的端部设有外螺纹,所述拉杆通过双螺母与所述绳轮安装座固定相连。进一步地,底坑地面上通过多个膨胀螺栓安装有固定板,所述拉伸气弹簧的壳体的下端铰接固定在所述固定板上。[0006]进一步地,所述安装支架上还安装有与电梯控制器电连接的检测开关,所述检测开关的触杆抵触在所述绳轮安装座上,用于在所述绳轮安装座与所述触杆脱离时向电梯控制器发送报警信号。[0007]本发明具有如下有益效果:该限速器张紧装置仅需设置张紧弹簧即可实现张紧轮组的张紧,结构简单可靠,安装调试方便;该张紧装置布置灵活、方便,占用空间小;在钢丝绳发生延伸时,张紧弹簧对绳轮安装座施加向下的拉力使得绳轮组件向下转动以使钢丝绳保持张紧。附图说明[0008]图1为本发明实施例的限速器张紧装置的主视图;3CN109230950A说明书2/2