一种汽车轮胎紧急自动充气装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109228805A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201810961923.1(22)申请日2018.08.22(71)申请人上海工程技术大学地址201620上海市松江区龙腾路333号(72)发明人梁威姜浩(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人赵志远(51)Int.Cl.B60C23/10(2006.01)F01N5/04(2006.01)F04B35/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车轮胎紧急自动充气装置(57)摘要本发明涉及一种汽车轮胎紧急自动充气装置，该装置利用汽车废气涡轮的能量给轮胎充气，所述装置包括传动单元、用于驱动传动单元移动的驱动单元、与传动单元连接的压气机以及与压气机连接的储气罐，所述储气罐通过轮胎充气管道与汽车轮胎连接，所述驱动单元驱动传动单元与废气涡轮接触或分离。与现有技术相比，本发明通过液压装置控制从动轮与涡轮的结合与分离，进而控制压气机的动力结合与切断，当储能器内气压不足时，由压气机给储能器蓄能；当轮胎内气压不足或突发下降，储能器迅速给轮胎充气保证轮胎在刹车停车前能维持基本正常胎压，进而保证汽车行驶方向的稳定性。CN109228805ACN109228805A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎紧急自动充气装置，该装置利用汽车废气涡轮的能量给轮胎充气，其特征在于，所述装置包括传动单元、用于驱动传动单元移动的驱动单元、与传动单元连接的压气机以及与压气机连接的储气罐，所述储气罐通过轮胎充气管道与汽车轮胎连接，所述驱动单元驱动传动单元与废气涡轮接触或分离，当传动单元与废气涡轮接触时，所述废气涡轮通过传动单元带动压气机的主轴旋转，所述压气机将压缩空气输至储气罐中存储，当轮胎内气压过低时，储气罐通过轮胎充气管道向轮胎内充气。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎紧急自动充气装置，其特征在于，所述的传动单元为包括转轴以及滑动连接在转轴一端且与转轴同步旋转的从动轮，所述从动轮和废气涡轮相对的侧面均设有摩擦片，所述转轴的另一端与压气机的主轴啮合。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎紧急自动充气装置，其特征在于，所述的驱动单元包括与从动轮固定连接的前进液压缸和后退液压缸，所述前进液压缸用于驱动从动轮与废气涡轮接触，所述后退液压缸用于驱动从动轮与废气涡轮分离。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎紧急自动充气装置，其特征在于，所述轮胎充气管道的顶端设有单向充气阀，来自于储气罐的压缩气体依次经过轮胎充气管道以及单向充气阀进入轮胎。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎紧急自动充气装置，其特征在于，所述轮胎充气管道与轮胎的中心连接，且连接处设有滚子轴承。6.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎紧急自动充气装置，其特征在于，所述轮胎内以及储气罐内设有气压传感器，所述装置设有用于控制单向阀开闭的控制器，所述控制器与气压传感器连接。7.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎紧急自动充气装置，其特征在于，所述控制器为PLC控制器。2CN109228805A说明书1/3页一种汽车轮胎紧急自动充气装置技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车轮胎紧急自动充气装置。背景技术[0002]目前汽车发动机能量转换效率基本在50％以下，汽油在燃烧的过程中将近一半的能量直接通过尾气的形式由排气管排出。为了提高燃油的利用率，现有很多发明方法已经被大规模利用。例如：排气管道加装涡轮增压以提高发动机的充气效率，在排气管侧壁上安装温差发电装置，利用尾气余热给空调驱动空调压缩机，发动机尾气再回收利用等；而目前用于给汽车行驶中轮胎充气的技术不是很多，包括利用电动气泵和液压装置直接给轮胎自动充气，利用特殊材料软管让轮胎自动吸气等。发明内容[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种利用尾气的驱动涡轮的间接能量进行汽车轮胎紧急自动充气的装置。[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车轮胎紧急自动充气装置，该装置利用汽车废气涡轮的能量给轮胎充气，所述装置包括传动单元、用于驱动传动单元移动的驱动单元、与传动单元连接的压气机以及与压气机连接的储气罐，所述储气罐通过轮胎充气管道与汽车轮胎连接，所述驱动单元驱动传动单元与废气涡轮接触或分离，当传动单元与废气涡轮接触时，所述废气涡轮通过传动单元带动压气机的主轴旋转，所述压气机将压缩空气输至储气罐中存储，当轮胎内气压过低时，储气罐通过轮胎充气管道向轮胎内充气。[0005]所述的传动单元为包括转轴以及滑动连接在转轴一端且与转轴同步旋转的从动轮，所述从动轮和废气涡轮相对的侧面均设有摩擦片，所述转轴的另一端与压气机的主轴啮合。通