一种便于锁后共享单车移动的辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109230175A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201810924658.X(22)申请日2018.08.14(71)申请人浙江理工大学地址310018浙江省杭州市江干经济开发区2号大街928号(72)发明人刘正黄琴琴何雪军(74)专利代理机构杭州求是专利事务所有限公司33200代理人黄欢娣邱启旺(51)Int.Cl.B65G7/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种便于锁后共享单车移动的辅助装置(57)摘要本发明公开了一种便于锁后共享单车移动的辅助装置，包括主体、固定在主体上的上夹头、在主体上滑动的下夹头、决定下夹头位置的夹紧螺纹杆、安装了轮子的伸缩杆、决定伸缩杆位置的压紧螺纹杆以及带动压紧螺纹杆转动的压紧手轮。本发明用于共享单车上锁后辅助移动，减小移动噪音，减小维护成本，提高共享单车搬运效率。CN109230175ACN109230175A权利要求书1/1页1.一种便于锁后共享单车移动的辅助装置，其特征在于：包括主体，主体上部安装有夹头，用于夹持共享单车后轮的后下叉。所述夹头包括固定在主体上部的上夹头和在主体上滑动的下夹头；主体下部安装有伸缩杆，伸缩杆下端连接辅助轮。通过夹头夹住共享单车后轮的后下叉，通过伸缩杆调整夹头的高度，使得后轮悬空，共享单车前轮和伸缩杆下端的辅助轮共同实现共享单车的移动。2.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于，包括夹紧螺纹杆、夹紧螺纹管、夹紧手轮；夹紧螺纹管安装在主体上部，夹紧螺纹管与主体在竖直方向上的相对位置保持不变；上端与夹紧手轮相连，下端与夹紧螺纹杆螺纹连接，夹紧螺纹杆下端与下夹头固定连接，当转动夹紧手轮时，可带动夹紧螺纹管绕自身轴线旋转，然后通过螺纹作用使得夹紧螺纹杆上下运动，带动下夹头向上或向下运动。3.根据权利要求2所述的辅助装置，其特征在于：所述主体上加工有沿其长度方向上的滑槽，所述下夹头在滑槽内滑动。4.根据权利要求3所述的辅助装置，其特征在于：所述滑槽的形状是燕尾型或圆形。5.根据权利要求2所述的辅助装置，其特征在于：所述夹紧螺纹管上部具有周向凸沿，主体具有凸沿的容置空间，用于对夹紧螺纹管的竖直位置进行限制，使得夹紧螺纹管与主体在竖直方向上的相对位置保持不变。6.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于：所述伸缩杆的下端有一水平轮轴，所述辅助轮安装在轮轴上，绕轮轴自由转动，代替锁住的共享单车后轮转动。7.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于：所述伸缩杆沿主体的长度方向伸缩。2CN109230175A说明书1/3页一种便于锁后共享单车移动的辅助装置技术领域[0001]本发明涉及一种便于锁后共享单车移动的辅助装置，属于车辆维护与管理领域。背景技术[0002]随着互联网行业的蓬勃发展，“共享经济”的概念已经深入人心，其中最具有代表性的共享单车，已经在全国的各大主流城市迅速普及，解决了人们日常出行的最后一公里问题。然而，由于共享单车管理混乱、摆放无序，挤占了大量公共资源，给市民出行带来了烦恼，交通事故发生的频率也因此增加。[0003]为规范共享单车的摆放，日常维护人员必不可少。在整理车辆时，共享单车一般都是上锁的，直接推动时，由于后轮运转受阻，需要较大的推力才能克服车轮与地面之间的静摩擦力，在此过程中，轮辐上的网丝与锁会发生间歇性的碰撞，发出“咔嚓咔嚓”的噪声，影响过往行人。当然也可以抬起共享单车的后轮，但由于需要承受额外的重量，很少有人这么做。发明内容[0004]为减轻维护人员的工作强度，同时避免产生噪声影响他人，本发明公开了一种便于锁后共享单车移动的辅助装置。[0005]本发明采用的技术方案是：一种便于锁后共享单车移动的辅助装置，包括主体，主体上部安装有夹头，用于夹持共享单车后轮的后下叉；所述夹头包括固定在主体上部的上夹头和在主体上滑动的下夹头；主体下部安装有伸缩杆，伸缩杆下端连接辅助轮；通过夹头夹住共享单车后轮的后下叉，通过伸缩杆调整夹头的高度，使得后轮悬空，共享单车前轮和伸缩杆下端的辅助轮共同实现共享单车的移动。[0006]进一步地，包括夹紧螺纹杆、夹紧螺纹管、夹紧手轮；夹紧螺纹管安装在主体上部，夹紧螺纹管与主体在竖直方向上的相对位置保持不变；上端与夹紧手轮相连，下端与夹紧螺纹杆螺纹连接，夹紧螺纹杆下端与下夹头固定连接，当转动夹紧手轮时，可带动夹紧螺纹管绕自身轴线旋转，然后通过螺纹作用使得夹紧螺纹杆上下运动，带动下夹头向上或向下运动。[0007]进一步地，所述主体上加工有沿其长度方向上的滑槽，所述下夹头在滑槽内滑动。[0008]进一步地，所述滑槽的形状是燕尾型或圆形。[0009]进一步地，所述夹紧螺纹管上部具有周向凸沿，主体具有凸沿的容