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ETC系统中OBU的研究与实现的中期报告
1.研究目的
本文旨在研究ETC（ElectronicTollCollection）系统中OBU（On-boardUnit）的研究与实现，了解OBU的工作原理、功能模块和技术特点，以及实现OBU的设计思路和流程。
2.系统架构
ETC系统由RSU（RoadSideUnit，路侧设备）、OBU和中心系统（包括内部管理服务器和外部清算中心）组成。RSU和OBU之间通过无线电通信完成数据的交换，而中心系统则负责管理OBU的注册、领卡、查询余额、清算等操作。
3.技术要点
（1）交通标准：ETC系统采用ISO18000-6C标准，使用2.4GHz的射频技术进行数据传输。
（2）数据传输：OBU与RSU之间采用双向链路，通过RSU获取收费信息和路况信息，并将OBU上的存储的信息传输到RSU。
（3）车辆识别：OBU通过车牌识别、射频识别等技术实现车辆的识别，保证车辆可以被正确收费。
（4）交易处理：OBU负责收集车辆的交易信息、计算费用并显示在OBU屏幕上，最终将交易数据传输到RSU，由中心系统进行后续操作。
4.设计思路和流程
（1）确定需求：根据ETC系统的功能要求和技术要点，确定OBU的设计需求。
（2）编写代码：使用C语言编写OBU的控制程序。程序需要实现与RSU的无线通信、车辆识别、交易处理、屏幕显示等功能。
（3）系统调试：将程序烧录到OBU的微控制器中，并进行系统调试，测试OBU的各项功能是否正常。
（4）设计硬件：根据程序和技术要点，设计OBU的硬件原理图和硬件电路，制作PCB板。
（5）装配OBU：将PCB板、OLED屏幕、射频卡读写模块、无线通信模块等组装成完整的OBU。
5.结论
本文研究了ETC系统中OBU的相关技术和功能模块，介绍了OBU的设计思路和流程。通过实现OBU的控制程序、系统调试和硬件设计与制作，可以实现完整的OBU，为ETC系统的顺利运行提供支持。