一种车轮用防污涂料.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109266161A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201810781081.1(22)申请日2018.07.17(71)申请人安徽江淮车轮有限公司地址233000安徽省蚌埠市禹会区大庆一路61号(72)发明人朱加强(74)专利代理机构合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙)34129代理人罗沪光(51)Int.Cl.C09D163/00(2006.01)C09D167/00(2006.01)C09D5/16(2006.01)C09D7/62(2018.01)C09D7/63(2018.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种车轮用防污涂料(57)摘要本发明公开了一种车轮用防污涂料，具有较好的防污性能，先对气相纳米二氧化硅进行氨基改性，再利用棕榈油对其改性，增强了气相纳米二氧化硅的疏水性，提高其接触角，应用到防污涂料中，可以显著提高防污涂料的防污性能；利用纳米二氧化钛对环氧树脂进行，改善了环氧树脂基体的耐冲击强度、附着力、硬度、光泽度和耐热性，同时其纳米结构与改性气相纳米二氧化硅相协同，改善了涂料的防污性能。CN109266161ACN109266161A权利要求书1/1页1.一种车轮用防污涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双重改性气相纳米二氧化硅5-10，改性环氧树脂40-50，固化剂20-30，聚酯树脂10-15，分散剂1-2，消泡剂0.5-1，流平剂0.5-1，十六烷基三甲氧基硅烷1-2，稀盐酸5-30，棕榈油5-10，乳化剂1-3，二环己基碳二亚胺5-10，纳米二氧化钛3-8，硬脂酸镁1-2；所述稀盐酸质量浓度为3-10%。2.根据权利要求1所述的一种车轮用防污涂料，其特征在于，所述双重改性气相纳米二氧化硅的制备方法包括以下步骤：（1）将气相纳米二氧化硅分散到其体积20-25倍的甲醇中，在45-50Hz的超声条件下，超声分散20-30min，然后加入十六烷基三甲氧基硅烷，继续超声30-40min后，利用稀盐酸调节pH至3.5-4.5，然后转移至反应釜中，放入80-90℃的烘箱中，放置5-7h，冷却后开釜，过滤，利用蒸馏水洗涤所得物2-3次，在90-97℃下烘干，得到氨基改性气相纳米二氧化硅；（2）将步骤（1）所得物分散到其体积20-30倍的乙醇中，加入棕榈油、乳化剂，在1000-1500rpm转速下乳化分散40-60min，然后加入二环己基碳二亚胺，在78-85℃下回流反应10-20h，冷却，过滤，洗涤后置于50-55℃鼓风干燥箱中烘干。3.根据权利要求1所述的一种车轮用防腐涂料，其特征在于，所述改性环氧树脂的制备方法如下：将环氧树脂添加到反应釜中，加热至100-110℃，然后加入纳米二氧化钛、硬脂酸镁，在800-1000rpm下搅拌20-30min，降温至90-95℃，在保温搅拌30-40min，冷却至室温，即可。4.根据权利要求2所述双重改性气相纳米二氧化硅的制备方法，其特征在于，所述气相纳米二氧化硅粒径为10-50nm。5.根据权利要求3所述改性环氧树脂的制备方法，其特征在于，所述纳米二氧化钛经过偶联剂处理，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。2CN109266161A说明书1/4页一种车轮用防污涂料技术领域[0001]本发明属于涂料技术领域，具体涉及一种车轮用防污涂料。背景技术[0002]车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。为保护其不受腐蚀和污染，通常需要涂覆防污涂料。在使用过程中，要求涂膜具有优异的机械性能，优异的耐盐雾性和耐候性，以及良好的防污性能。发明内容[0003]针对上述问题，本发明旨在提供一种防污性能良好的车轮用防污涂料。[0004]本发明通过以下技术方案实现：一种车轮用防污涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双重改性气相纳米二氧化硅5-10，改性环氧树脂40-50，固化剂20-30，聚酯树脂10-15，分散剂1-2，消泡剂0.5-1，流平剂0.5-1，十六烷基三甲氧基硅烷1-2，稀盐酸5-30，棕榈油5-10，乳化剂1-3，二环己基碳二亚胺5-10，纳米二氧化钛3-8，硬脂酸镁1-2；所述稀盐酸质量浓度为3-10%。[0005]进一步的，所述双重改性气相纳米二氧化硅的制备方法包括以下步骤：（1）将气相纳米二氧化硅分散到其体积20-25倍的甲醇中，在45-50Hz的超声条件下，超声分散20-30min，然后加入十六烷基三甲氧基硅烷，继续超声30-40min后，利用稀盐酸调节pH至3.5-4.5，然后转移至反应釜中，放入80-90℃的烘箱中，放置5-7h，冷却后开釜，过