一种车架锁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109263765A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201810993116.8(22)申请日2018.08.29(71)申请人崔璨地址236700安徽省亳州市利辛县向阳路与创业路交叉口园景天下7栋803户(72)发明人李冬张霰崔建国(51)Int.Cl.B62H5/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种车架锁(57)摘要一种车架锁，包括车锁、锁架，所述车锁滑动连接在在锁架的滑件上，车锁可上、下移动，所述滑件下端与夹固在前叉侧杆下端的夹座转轴连接，滑件可前、后摆动。本发明采用体积较大的锁体及配套的锁架，具有锁架的滑件前后摆动寻找轮毂空处，车锁的柱体在滑件上移动，动态调整∩形杆的最佳穿轮毂空处位置的功能，不用时锁架自动贴合前叉侧杆，∩形杆打开时自动弹起卡固在锁柱内侧，首创了从锁插口对应一端开锁模式，使用人不必在很低位置开闭锁，解决了车锁易丢失、开锁累、存放难、安全性差等问题。CN109263765ACN109263765A权利要求书1/1页1.一种车架锁，包括车锁、锁架，其特征在于：所述车锁滑动连接在在锁架的滑件上，车锁可上、下移动，所述滑件下端与夹固在前叉侧杆下端的夹座转轴连接，滑件可前、后摆动。2.如权利要求1所述的一种车架锁，其特征在于：所述车锁与滑件的连接为：车锁的柱体一侧套管与所对应位置的锁架滑杆套接；或车锁的柱体一侧卡座与所对应位置的锁架槽板滑接。3.如权利要求1所述的一种车架锁，其特征在于：所述车锁包括柱体、∩形杆，∩形杆的转杆底端与柱体上段一侧的凸出转轴转接，∩形杆平置其锁舌与柱体下端同侧的锁插口插接；或∩形杆竖直其转杆卡放在柱体上对应位置的卡座内。4.如权利要求3所述的一种车架锁，其特征在于：所述∩形杆的锁舌与柱体的锁插口锁合时，所构成的环状内空将对应位置的轮瓦及轮毂周框包裹在内，柱体位于滑件的上端位置。5.如权利要求3所述的一种车架锁，其特征在于：竖直的∩形杆转杆卡放在柱体对应位置的卡座内时，∩形杆圆弧段位于轮瓦上端，柱体位于滑件的下端位置。6.如权利要求3所述的一种车架锁，其特征在于：所述柱体上端内置的锁芯底端与放置柱体通管内的连杆上端固接，连杆下端与柱体下端锁插口内的弹旋卡板固接。7.如权利要求1所述的一种车架锁，其特征在于：前叉侧杆下端的夹座转轴与滑件下端转动连接，前叉侧杆上端的夹座磁块与对应位置的滑件上端磁块吸合。8.如权利要求1所述的一种车架锁，其特征在于：所述前叉侧杆上端夹座的卡座与对应位置的滑件上端卡头卡固。9.如权利要求1所述的一种车架锁，其特征在于：所述前叉侧杆上端的夹座与对应位置的滑件上端之间连接有弹簧。10.如权利要求3或7所述的一种车架锁，其特征在于：所述滑件下端与前叉侧杆下端夹座转轴的连接处设有外张的弹簧，∩形杆转杆下端与柱体凸出转轴的连接处设有内收的弹簧。2CN109263765A说明书1/4页一种车架锁技术领域[0001]本发明涉及一种车锁具，具体涉及一种自行车、电动车类的车锁及锁架。背景技术[0002]为了避免自行车、电动车停放时被盗，车主会配一把与车体分离的大锁具，用时锁固在车轮毂上，不使用时锁具无固定位置的存放在车体上，骑车时易响动、丢失，开锁时也需弯腰在低位置的车轮毂处操作，使用极不方便，现有技术中也有将锁具直接安装在车体上，多采用固定不变的定位横栓旋转阻挡或弧形锁杆下滑穿过车轮毂阻挡的模式，易发生锁杆卡入运行的车轮中造成安全事故；国家专利库中也出现车锁方面的创新，如实用新型专利：自行车锁架结构（申请号2005201144711），采用简易车锁挂置车体锁架上的方式，解决车锁放置易丢失问题，但这种方式因受条件限制，只适用于简陋且体积较小的锁体，不能解决防盗功能差，开锁难的问题。发明内容[0003]本发明的技术方案为：一种车架锁，包括车锁、锁架，所述车锁滑动连接在在锁架的滑件上，车锁可上、下移动，所述滑件下端与夹固在前叉侧杆下端的夹座转轴连接，滑件可前、后摆动。[0004]所述车锁与滑件的连接为：车锁的柱体一侧套管与所对应位置的锁架滑杆套接；或车锁的柱体一侧卡座与所对应位置锁架的槽板滑接。[0005]所述车锁包括柱体、∩形杆，∩形杆的转杆底端与柱体上段一侧的凸出转轴转接，∩形杆平置其锁舌与柱体下端同侧的锁插口插接；或∩形杆竖直其转杆卡放在柱体对应位置的卡座内。[0006]所述∩形杆的锁舌与柱体的锁插口锁合时，所构成的环状内空将对应位置的轮瓦及轮毂周框包裹在内，柱体位于滑件的上端位置。[0007]竖直的∩形杆转杆卡放在柱体对应位置卡座内时，∩形杆圆弧段位于轮瓦上端，柱体位于滑件的下端位置。[0008]所述柱体上端内置的锁芯底端与放置柱体通管内的连