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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109262398A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201811313318.X(22)申请日2018.11.06(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市开发区龙海道185号(72)发明人薛博文王洪宝郭建东(51)Int.Cl.B24B9/04(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B45/00(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B41/02(2006.01)B24B47/08(2006.01)B24B47/12(2006.01)B24B55/00(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图4页(54)发明名称一种车轮背腔去毛刺设备(57)摘要本发明公开了一种车轮背腔去毛刺设备,由下升降同步运动系统、外环刷系统、内环刷系统、同步运动系统Ⅰ以及上升降驱动系统等组成,使用时上气缸Ⅰ通过上导轨、上齿轮以及上齿条使四个夹紧块将车轮同步夹紧;上气缸Ⅱ通过上导柱和上导套将车轮提升到脱离辊道;上伺服电机通过上转环使夹紧后的车轮旋转。本发明在使用中不仅能够对车轮背腔的毛刺进行打磨处理,而且能够根据车轮的法兰盘尺寸以及车轮背腔直径尺寸精确调整各个毛刷的位置;同时,具有自动化程度高、功能强大、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。CN109262398ACN109262398A权利要求书1/3页1.一种车轮背腔去毛刺设备,由机架(1)、下导柱(2)、下导套(3)、下固定板(4)、下同步带Ⅰ(5)、下升降板(6)、下气缸Ⅰ(7)、下旋转接头Ⅰ(8)、下带轮Ⅰ(9)、下花键轴Ⅰ(10)、下花键套Ⅰ(11)、下轴承座Ⅰ(12)、下带轮Ⅱ(13)、下防转销Ⅰ(14)、下轴Ⅱ(15)、下轴承座Ⅱ(16)、下齿轮(17)、下气缸Ⅱ(18)、下旋转接头Ⅱ(19)、下花键轴Ⅱ(20)、下带轮Ⅲ(21)、下花键套Ⅱ(22)、下轴承座Ⅲ(23)、下托架(24)、下防转销Ⅱ(25)、左下导轨Ⅰ(26)、左下导轨Ⅱ(27)、下底板Ⅰ(28)、左支撑块(29)、左伺服电机(30)、左带轮Ⅰ(31)、左气缸Ⅰ(32)、左同步带Ⅰ(33)、左旋转接头(34)、左带轮Ⅱ(35)、左托架Ⅰ(36)、左花键轴(37)、左花键套(38)、左气缸Ⅱ(39)、左固定板(40)、左转环(41)、左压爪(42)、左轴承座Ⅰ(43)、左带轮Ⅲ(44)、左同步带Ⅱ(45)、左轴Ⅱ(46)、左轴承座Ⅱ(47)、左轴承(48)、左毛刷Ⅰ(49)、左托架Ⅱ(50)、左旋转板(51)、左带轮Ⅳ(52)、左防转销(53)、左卡块(54)、左毛刷Ⅱ(55)、左轴Ⅲ(56)、左轴承座Ⅲ(57)、左带轮Ⅴ(58)、左齿条(59)、左齿轮(60)、右带轮Ⅴ(61)、右轴承座Ⅲ(62)、右轴Ⅲ(63)、右毛刷Ⅱ(64)、右卡块(65)、右防转销(66)、右带轮Ⅳ(67)、右旋转板(68)、右托架Ⅱ(69)、右毛刷Ⅰ(70)、右轴承(71)、右轴承座Ⅱ(72)、右轴Ⅱ(73)、右同步带Ⅱ(74)、右带轮Ⅲ(75)、右轴承座Ⅰ(76)、右压爪(77)、右转环(78)、右固定板(79)、右气缸Ⅱ(80)、右花键套(81)、右花键轴(82)、右托架Ⅰ(83)、右带轮Ⅱ(84)、右旋转接头(85)、右同步带Ⅰ(86)、右气缸Ⅰ(87)、右带轮Ⅰ(88)、右伺服电机(89)、右支撑块(90)、右下导轨Ⅱ(91)、下轴承座Ⅳ(92)、下轴Ⅳ(93)、夹紧块(94)、上齿轮(95)、上齿条(96)、上气缸Ⅰ(97)、上导轨(98)、左滑板(99)、上固定板(100)、上转环(101)、上升降板(102)、上伺服电机(103)、上导柱(104)、上气缸Ⅱ(105)、上导套(106)、右滑板(107)、下齿条(108)、下同步带Ⅱ(109)、下带轮Ⅳ(110)、下伺服电机(111)以及下气缸Ⅲ(112)所组成,其特征在于:下升降同步运动系统包括:四个下导套(3)固定在下固定板(4)上;与四个下导套(3)配合的四根下导柱(2)固定在下升降板(6)上;两个下气缸Ⅲ(112)也固定在下固定板(4)上,其输出端与下升降板(6)下方铰接;下轴承座Ⅰ(12)固定在下升降板(6)下方;下花键套Ⅰ(11)通过轴承安装在下轴承座Ⅰ(12)内部;下带轮Ⅱ(13)固定在下花键套Ⅰ(11)的上方;下带轮Ⅰ(9)固定在下花键套Ⅰ(11)的下方;下花键轴Ⅰ(10)与下花键套Ⅰ(11)配合;下防转销Ⅰ(14)固定在下花键轴Ⅰ(10)的上方;下花键轴Ⅰ(10)的下端与下旋转接头Ⅰ(8)的上端连接;下气缸Ⅰ(7)固定在下轴承座Ⅰ(12)的底端,其输出端与下旋转接头Ⅰ(8)的下端连接;下轴承座Ⅱ(16)