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公路钢渣基层与钢渣沥青混合料路用性能研究的中期报告 中期报告内容概述: 本研究以公路钢渣作为基层材料,利用钢渣沥青混合料作为覆盖层材料,探究了钢渣基层与钢渣沥青混合料的路用性能。本中期报告主要围绕实验室试验及初步的路用试验结果展开。 实验室试验部分: 1.钢渣材料的物理力学性质测试:测试结果表明钢渣基层的物理力学性质较好,与城市道路基层要求相当。 2.钢渣沥青混合料的配合比设计:通过筛分分析和热稳定试验,确定了适合的配合比。 3.钢渣沥青混合料混合工艺:对混合工艺进行优化,确定最佳配料温度、混合时间和加入剂种类及用量等。 4.钢渣沥青混合料的力学性能测试:通过压实度和强度试验等手段,测试了混合料的力学性能。结果表明混合新鲜性良好,强度指标满足城市道路规范要求。 路用试验部分: 1.施工工艺优化:在既有的公路路面上分别铺设了钢渣基层和钢渣沥青混合料,优化了施工工艺和施工质量。 2.路用性能测试:通过路面结构指标、平整度、抗滑性、声吸收系数和能见度等测试手段,对路用性能进行评估。初步结果表明钢渣基层和钢渣沥青混合料具备良好的路用性能。 总结: 本中期报告主要介绍了实验室试验和初步路用试验的结果。通过实验,钢渣基层和钢渣沥青混合料的路用性能表现良好,具有一定的推广应用价值。下一步将进一步深化实验和完善设计方案,为该材料的推广应用提供更加充分的技术支持。