2024年广东省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库（名师推荐）.docx

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2024年广东省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库（名师推荐）

第I部分单选题（100题）

1.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A:1.08
B:1.1
C:1.05
D:1.03
答案：D

2.岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填（）的区域。
A:锚碇结构后
B:板桩结构后
C:锚碇结构前
D:板桩结构前
答案：C

3.爆破开挖水下岩石基槽，浅点处整平层的厚度不应小于（）。
A:0.1m
B:0.5m
C:0.3m
D:0.2m
答案：C

4.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
A:呈30°角
B:平行
C:呈45°角
D:垂直
答案：B

5.板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到
A:设计强度的95%
B:设计强度的85%
C:设计强度
D:设计强度的75%
答案：C

6.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁应以（）为主。
A:浅孔爆破
B:塞缝爆破
C:裸爆
D:深孔爆破
答案：A

7.在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备。
A:链斗挖泥船
B:耙吸挖泥船
C:抓斗挖泥船
D:绞吸挖泥船
答案：B

8.关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（）？
A:粗平±100mm细平±50mm极细平±20mm
B:粗平±100mm细平±40mm极细平±20mm
C:粗平±150mm细平±50mm极细平±30mm
D:粗平±150mm细平±100mm极细平±30mm
答案：C

9.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A:0.8
B:0.1
C:0.9
D:0.5
答案：B

10.港口与航道工程中，安装人工块体时，当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有()以上保持垂直杆件在堤坡下方。
A:0.8
B:0.7
C:0.5
D:0.6
答案：D

11.因海水的（）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。
A:温度、盐度
B:透明度
C:密度
D:高程
答案：A

12.混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过（）。
A:三层
B:二层
C:四层
D:五层
答案：B

13.为搞好工程的技术总结，工程竣工后（）是不适宜的。
A:由亲自参加项目的施工者执笔
B:整理已经收集和积累的资料
C:安排技术总结计划
D:确定总结题材
答案：C

14.板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。
A:桩顶设计标高
B:锤击次数
C:贯入度
D:桩尖设计标高
答案：D

15.工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）。
A:项目书记
B:项目安全副经理
C:项目经理
D:项目安全总监
答案：C

16.影响挖泥船时间利用率的因素有（）。
A:水流
B:土质
C:挖深
D:挖宽
答案：A

17.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。
A:水泥用量
B:细骨料
C:水灰比
D:用水量
答案：A

18.检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的（）工程。
A:特殊
B:抛填石料流失量较小的
C:一般
D:工作量大的一般
答案：B

19.一般事故处理工作应当在30天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（）天。
A:30
B:90
C:60
D:45
答案：A

20.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。
A:涨潮流动力较强，输沙能力较大
B:落潮流动力较强，分沙比小
C:落潮流动力较强，输沙能力较大
D:涨落潮流动力较强，输沙能力较大
答案：B

21.后张法预应力结构张拉时，钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢丝总根数百分比的规范规定值为()。
A:0.02
B:0.03
C:0.04
D:0.05
答案：B

22.斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。
A:0.005
B:0.03
C:0.01
D:0.05
答案：D

23.重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（）。
A:1.2
B:3
C:2
D:1.5
答案：C

24.钢板桩护岸施工时，钢板桩宜采用拼组插入，钢板桩拼组根数（）。
A:U形钢板桩宜取偶数，Z形桩