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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109305623A(43)申请公布日2019.02.05(21)申请号201811519243.0(22)申请日2018.12.12(71)申请人重庆迈高电梯有限公司地址401520重庆市合川工业园区核心区(72)发明人郑世云何旭均李彬唐川东(74)专利代理机构重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙)50214代理人陈立荣(51)Int.Cl.B66B11/08(2006.01)B66D1/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种电梯反绳轮组件(57)摘要一种电梯反绳轮组件,包括绳轮体和绳槽体,绳轮体上设置有与绳槽体相匹配的环形凹槽,绳槽体由两个或两个以上的绳槽带组成,绳槽带上设置有一个或一个以上与曳引钢丝绳相匹配的绳槽。本发明具有如下的优点:反绳轮组件磨损后只需要更换绳槽带,两个人半个小时就能更换完反绳轮上的绳槽带,更换简单、高效,减少更换时间,避免长时间地更换影响电梯的正常运行,并且更换绳槽带的安全性高,避免发生安全事故。CN109305623ACN109305623A权利要求书1/1页1.一种电梯反绳轮组件,其特征在于:包括绳轮体(1)和绳槽体(2),绳轮体(1)上设置有与绳槽体(2)相匹配的环形凹槽(11),绳槽体(2)由两个或两个以上的绳槽带(21)组成,绳槽带(21)上设置有一个或一个以上与曳引钢丝绳(9)相匹配的绳槽(211)。2.根据权利要求1所述的电梯反绳轮组件,其特征在于:绳槽体(2)由3~5个绳槽带(21)组成。3.根据权利要求1或2所述的电梯反绳轮组件,其特征在于:绳槽带(21)的个数是3个。4.根据权利要求1或2所述的电梯反绳轮组件,其特征在于:绳槽带(21)表面设置有保护层(212)。5.根据权利要求3所述的电梯反绳轮组件,其特征在于:绳槽带(21)表面设置有保护层(212)。6.根据权利要求1、2或5所述的电梯反绳轮组件,其特征在于:绳槽带(21)与环形凹槽(11)采用紧固件(213)固定,绳槽带(21)包括两组或两组以上的安装孔,每组安装孔包括设置在绳槽(211)两侧的通孔,环形凹槽(11)底部设置有与通孔(5)相对应的固定孔(6),紧固件(4)穿过通孔(5)设置在固定孔(6)内。7.根据权利要求3所述的电梯反绳轮组件,其特征在于:绳槽带(21)与环形凹槽(11)采用紧固件(213)固定,绳槽带(21)包括两组或两组以上的安装孔,每组安装孔包括设置在绳槽(211)两侧的通孔,环形凹槽(11)底部设置有与通孔(5)相对应的固定孔(6),紧固件(4)穿过通孔(5)设置在固定孔(6)内。8.根据权利要求4所述的电梯反绳轮组件,其特征在于:绳槽带(21)与环形凹槽(11)采用紧固件(213)固定,绳槽带(21)包括两组或两组以上的安装孔,每组安装孔包括设置在绳槽(211)两侧的通孔,环形凹槽(11)底部设置有与通孔(5)相对应的固定孔(6),紧固件(4)穿过通孔(5)设置在固定孔(6)内。9.根据权利要求1、2或5所述的电梯反绳轮组件,其特征在于:绳槽带(21)与环形凹槽(11)采用黏结固定。10.根据权利要求3所述的电梯反绳轮组件,其特征在于:绳槽带(21)与环形凹槽(11)采用黏结固定。2CN109305623A说明书1/3页一种电梯反绳轮组件技术领域[0001]本发明涉及电梯悬挂系统,具体涉及电梯反绳轮组件。背景技术[0002]反绳轮是指设置在电梯悬挂系统内的轿厢组件和对重组件上方,并悬挂在曳引钢丝绳上主要起到承重作用的动滑轮,其直接影响着电梯的安全性及运动时的流畅性。[0003]现有技术中的反绳轮包括绳轮体和设置在绳轮体外轮廓上的多个并列的绳槽。在电梯上下运行时,曳引钢丝绳位于绳槽内,反绳轮和曳引钢丝绳之间靠滑动摩擦传动,在电梯长时间运行后,反绳轮的绳槽会受到严重磨损,绳槽磨损严重后,曳引钢丝绳很容易跳槽,导致多根曳引钢丝绳搅在一起,从而导致电梯紧急停梯,若反绳轮边缘的绳槽被磨穿,曳引钢丝绳甚至会脱离反绳轮,使得电梯存在很大的安全隐患。反绳轮因磨损需要更换时,需要先将轿厢组件、对重组件通过起重葫芦悬吊,取下轿厢组件、对重组件下的曳引钢丝绳,才能对反绳轮进行更换,更换的过程不仅繁琐、耗时费力,通常情况下两个人要一天才能更换一个反绳轮,严重影响电梯的正常运行,而且由于整个反绳轮较重、体积较大,在井道内更换反绳轮容易发生安全事故。[0004]现有技术中还存在一种反绳轮组件,包括带有绳槽的绳轮体,绳槽内设置有环形的与绳槽相匹配的弹性橡胶,由于弹性橡胶是成环形整圈设置的,因此,弹性橡胶因磨损更换时,依然需要先将轿厢组件、对重组件通过起重葫芦悬吊,取下轿厢组件、对重组件下的曳引钢丝绳,才能对弹性橡