一种移动式基站.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109322529A(43)申请公布日2019.02.12(21)申请号201710644794.9(22)申请日2017.08.01(71)申请人中联世纪（天津）科技股份有限公司地址301700天津市武清区武清开发区三号路16号(72)发明人谢林锋张玉美谢林林(51)Int.Cl.E04H12/22(2006.01)E04H12/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种移动式基站(57)摘要本发明公开了一种移动式基站，其结构包括避雷针、天线、风能发电机、移动车厢、车厢门、升降杆、配重块、车底盘、车轮，避雷针设于升降杆最顶端，天线设于升降杆中上段，天线通过电焊与升降杆中上段外表面相连接，移动车厢设于车底盘上方，移动车厢下表面与车底盘通过电焊连接，风能发电机设于移动车厢上方，风能发电机贯穿与移动车厢上表面与移动车厢通过电焊垂直连接，车厢门设于移动车厢后表面。本发明通过在移动车厢的前上方设有风能发电机，可以有效地利用自然风及车厢移动产生风力，将风能转化为电能为基站需要用电的装置供电，且风能是清洁可再生能源，具有节能环保的效果，有效遵循国家的可持续发展政策。CN109322529ACN109322529A权利要求书1/1页1.一种移动式基站，其结构包括避雷针(1)、天线(2)、风能发电机(3)、移动车厢(4)、车厢门(5)、升降杆(6)、配重块(7)、车底盘(8)、车轮(9)，其特征在于：所述避雷针(1)设于升降杆(6)最顶端，所述天线(2)设于升降杆(6)中上段，所述天线(2)通过电焊与升降杆(6)中上段外表面相连接，所述移动车厢(4)设于车底盘(8)上方，所述移动车厢(4)下表面与车底盘(8)通过电焊连接，所述风能发电机(3)设于移动车厢(4)上方，所述风能发电机(3)贯穿于移动车厢(4)上表面与移动车厢(4)通过电焊垂直连接，所述车厢门(5)设于移动车厢(4)后表面，所述车厢门(5)与移动车厢(4)活动连接，所述配重块(7)设于升降杆(6)下端，所述配重块(7)置于移动车厢(4)内部，所述升降杆(6)贯穿于移动车厢(4)上表面垂直插入移动车厢(4)内部与配重块(7)通过混凝土浇筑连接，所述车轮(9)设于车底盘(8)下方两侧，所述车轮(9)与车底盘(8)活动连接；所述风能发电机(3)由转子叶片(30)、低速旋转轴(31)、发电机舱(32)、尾舵(33)、方向盘(34)、支撑杆(35)组成；所述转子叶片(30)一端与低速旋转轴(31)通过电焊连接，所述转子叶片(30)以低速旋转轴(31)为中心排列成圆形，所述低速旋转轴(31)设于发电机舱(32)前方，所述尾舵(33)设于发电机舱(32)后方，所述尾舵(33)与发电机舱(32)活动连接，所述低速旋转轴(31)、发电机舱(32)、尾舵(33)中心呈一条水平线，所述方向盘(34)设于发电机舱(32)下方，所述方向盘(34)上表面与发电机舱(32)通过电焊连接，所述支撑杆(35)设于方向盘(34)下方，所述支撑杆(35)上端与方向盘(34)下表面中心活动连接，所述支撑杆(35)下端贯穿与移动车厢(4)上表面嵌入移动车厢(4)内部，所述风能发电机(3)通过支撑杆(35)与移动车厢(4)垂直连接。2.根据权利要求1所述的一种移动式基站，其特征在于：所述车厢门(5)表面设有通风窗(50)、把手(51)、合页(52)，所述通风窗(50)设于车厢门(5)表面上方，所述把手(51)设于车厢门(5)表面内边缘，所述把手(51)通过电焊固定在车厢门(5)表面，所述合页(52)设于车厢门(5)表面外边缘，所述车厢门(5)通过合页(52)与移动车厢(4)活动连接。3.根据权利要求2所述的一种移动式基站，其特征在于：所述合页(52)设有4个，每一扇车厢门(5)设有2个。4.根据权利要求1所述的一种移动式基站，其特征在于：所述天线(2)形状为长方形的板块，其前表面积为0.4-0.8m2。5.根据权利要求1所述的一种移动式基站，其特征在于：所述升降杆(6)总高为15-20m，可升降范围为8-10m。2CN109322529A说明书1/3页一种移动式基站技术领域[0001]本发明是一种移动式基站，属于移动网络基站技术领域。背景技术[0002]通信基站，又名无线基站，是指与用户手机进行通信的低功率无线天线，根据其服务范围大小及用户多少，发射功率从几瓦到上百瓦不等。一般情况下，基站天线被安装在离地面15-50米的建筑物或发射塔上。[0003]现有技术公开了申请号CN201120167228.1，技术方案为一种移动式基站，其包括大梁底盘及与大梁底盘连接的移动机构，其特征在于所述的大梁底盘上固定设置机房，机房中分