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代理模型方法在轿车乘员约束系统仿真优化中的应用研究的中期报告
这篇中期报告是关于代理模型方法在轿车乘员约束系统仿真优化中的应用研究的。该研究旨在探究代理模型方法在车辆碰撞仿真中的应用，以优化车辆乘员约束系统的设计。
研究目标：
1.建立代理模型方法
2.开发车辆碰撞仿真平台，通过仿真去验证代理模型的可行性
3.通过代理模型优化乘员约束系统设计方法
4.验证优化后乘员约束系统设计的有效性
研究方法：
1.进行文献综述，对代理模型方法及其在车辆安全领域的应用进行了深入研究，并以此为基础建立了车辆碰撞损伤预测模型。
2.开发了基于代理模型的车辆碰撞仿真平台，用于验证代理模型的可行性和准确性。
3.针对代理模型的仿真结果，对乘员约束系统的设计参数进行优化。
4.开展优化后乘员约束系统的测试，通过测试数据验证优化后乘员约束系统设计的有效性。
目前，已完成文献综述和车辆碰撞仿真平台的开发。下一步将对仿真结果进行分析，针对乘员约束系统进行优化，并开展测试验证优化后设计的有效性。