一种用于传动轴磁探自动旋转的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109342551A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811339923.4(22)申请日2018.11.12(71)申请人大永精机(福州)有限公司地址350000福建省福州市仓山区金山大道618号桔园洲41栋(72)发明人王盼盼肖嘉兴(74)专利代理机构福州市博深专利事务所(普通合伙)35214代理人林志峥(51)Int.Cl.G01N27/84(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种用于传动轴磁探自动旋转的装置(57)摘要本发明涉及传动轴检测设备技术领域，特别涉及一种用户传动轴磁探自动旋转的装置，包括机架上的磁探设备本体和自动旋转装置；通过机械带动齿条沿水平方向移动，带动其啮合的第一齿轮和第二齿轮单向自转，从而分别带动第一滚轮和第二滚轮单向自转，使得架设在第一滚轮和第二滚轮之间的上部的传动轴单向自转；在磁探设备本体在对磁探左主轴与磁探右主轴之间的传动轴进行磁粉探伤过程中，使传动轴通过自转而得到全面的探伤检测，确保有裂纹的传动轴被检出。CN109342551ACN109342551A权利要求书1/1页1.一种用于传动轴磁探自动旋转的装置，其特征在于，包括机架上的磁探设备本体和自动旋转装置；所述磁探设备本体包括磁探左主轴、磁探右主轴和连接板，所述磁探左主轴与磁探右主轴同轴设置，使得传动轴水平放置于磁探左主轴与磁探右主轴之间进行磁粉探伤检测；所述自动旋转装置包括齿轮、齿条和滚轮；所述齿条可沿水平方向移动地连接于机架，所述齿轮通过轴承可自转地连接于机架；所述齿轮包括大小相同且位于同一高度并排设置的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮分别啮合连接于齿条上部，所述第一齿轮同轴固定连接于第一滚轮，所述第二齿轮同轴固定连接于第二滚轮，所述传动轴架设于第一滚轮与第二滚轮之间的上部所述磁探右主轴连接于可上下调节的连接板，所述第一齿轮和第二齿轮分别通过轴承连接于连接板。2.根据权利要求1所述的传动轴磁探自动旋转的装置，其特征在于，所述齿条的水平移动距离大于传动轴的周长。3.根据权利要求1所述的传动轴磁探自动旋转的装置，其特征在于，所述自动旋转装置还包括气缸、导轨和滑块，所述气缸的活塞杆通过连杆连接于齿条的一端，所述导轨水平固定在齿条下方的机架上，所述滑块固定于齿条下部，所述滑块下部与导轨滑动连接。4.根据权利要求3所述的传动轴磁探自动旋转的装置，其特征在于，所述导轨相对于气缸的另一端设有距离传感器，所述齿条相对于气缸的另一端设有与距离感应器对应的金属块。5.根据权利要求4所述的传动轴磁探自动旋转的装置，其特征在于，还包括报警器，所述报警器与距离传感器信号连接。6.根据权利要求4所述的传动轴磁探自动旋转的装置，其特征在于，还包括计数器，所述计数器与距离传感器信号连接。7.根据权利要求1所述的传动轴磁探自动旋转的装置，其特征在于，所述齿轮为尼龙齿轮，所述齿条为尼龙齿条，所述滚轮为尼龙滚轮。8.根据权利要求1所述的传动轴磁探自动旋转的装置，其特征在于，所述自动旋转装置位于靠近磁探右主轴一侧的下方，靠近磁探左主轴一侧的下方设有辅助支撑滚轮组。2CN109342551A说明书1/5页一种用于传动轴磁探自动旋转的装置技术领域[0001]本发明涉及传动轴检测设备技术领域，特别涉及一种用于传动轴磁探自动旋转的装置。背景技术[0002]汽车传动轴是汽车传动系统的重要构成部件，起传递动力的作用，属于汽车上的重要部件，其所能承受的静扭力及疲劳耐久性能关系到汽车的安全，因此在设计上是有严格要求的，在汽车传动轴生产时，需要通过热处理来达成静扭力性与疲劳耐久性能，而传动轴在热处理时因应力表面有产生裂纹的风险，有裂纹的传动轴存在重大安全隐患，因此需在热处理后使用磁粉探伤设备对传动轴进行全面检查，观察传动轴上是否存在裂纹，确保有裂纹的传动轴被剔除。[0003]为了确保传动轴的整个表面都有被检查到，需要边观察边手动缓慢转动传动轴，人员检查效率低，工作负荷高，且不能确保传动轴有旋转一整圈，存在因未360度检查将裂纹传动轴流出的风险。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是：提供一种这里提供一种用于传动轴磁探自动旋转的装置，配置在磁探设备上使用，能在检查时带动传动轴自动旋转。[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种用于传动轴磁探自动旋转的装置，包括机架上的磁探设备本体和自动旋转装置；[0006]所述磁探设备本体包括磁探左主轴、磁探右主轴和连接板，所述磁探左主轴与磁探右主轴同轴设置，使得传动轴水平放置于磁探左主轴与磁探右主轴之间进行磁粉探伤检测；[0007]所述自动旋转装置包括齿轮、齿条和滚轮；[0008]所述齿条可沿水