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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109334453A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811416530.9(22)申请日2018.11.26(71)申请人沈阳建筑大学地址110168辽宁省沈阳市浑南区浑南东路9号(72)发明人颜婷婷喜冬阳樊旭峰(74)专利代理机构沈阳之华益专利事务所有限公司21218代理人胡月(51)Int.Cl.B60K28/08(2006.01)G05B19/042(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车超载报警装置(57)摘要本发明公布了一种汽车超载报警装置,包括压力传感器,压力传感器安装在车辆下部弹簧钢板与轮胎轴之间,控制继电器的公共端与单片机处理器的输出端电连接,控制继电器的常闭端点与工作继电器的输入端电连接,所述工作继电器的常开触点与扬声器电连接,工作继电器的一个常闭触点与电磁阀电连接,电磁阀与汽车的油泵电连接,工作继电器的另一个常闭触点与汽车的点火开关电连接,所述控制继电器的输入端与稳压器的输出端电连接,所述稳压器的输入端与电流放大器的输出端电连接,所述电流放大器的输入端与车速传感器的输出端电连接。本发明结构简单,安装方便,在车辆静止装货时即可及时、准确的发现是否超载,确保了车辆行驶的安全性。CN109334453ACN109334453A权利要求书1/1页1.一种汽车超载报警装置,其特征在于:包括压力传感器、A/D转换器、单片机处理器、控制继电器、工作继电器、扬声器、电磁阀、稳压器、电流放大器和车速传感器,所述压力传感器安装在车辆下部弹簧钢板与轮胎轴之间,压力传感器输出与压力成正比的模拟信号,并将模拟信号传送给A/D转换器,所述A/D转换器将模拟信号转换成数字信号,并将数字信号传送给单片机处理器,所述控制继电器的公共端与单片机处理器的输出端电连接,控制继电器的常闭端点与工作继电器的输入端电连接,所述工作继电器的常开触点与扬声器电连接,工作继电器的一个常闭触点与电磁阀电连接,电磁阀与汽车的油泵电连接,工作继电器的另一个常闭触点与汽车的点火开关电连接,所述控制继电器的输入端与稳压器的输出端电连接,所述稳压器的输入端与电流放大器的输出端电连接,所述电流放大器的输入端与车速传感器的输出端电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车超载报警装置,其特征在于:所述压力传感器为电阻应变片式压力传感器。2CN109334453A说明书1/2页一种汽车超载报警装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车超载报警的电子装置,具体为一种汽车超载报警装置。背景技术[0002]汽车超载是当前公路运输的一大弊端,既破坏了公路路面设施,致使路面损坏、桥梁断裂、使用年限大大缩短,又容易酿成交通事故,质量的增加导致制动距离增长,最终导致危险性增大,与此同时,由于超载导致的轮胎变形极易引起爆胎、翻车、突然偏驶等问题,严重影响了行车安全,给人们的生命和财产造成损失。目前,交通部门无法及时、准确的判断出车辆是否超载,主要原因是由于现有的大中小型火车在出厂前并没有安装超载报警装置。发明内容[0003]针对现有技术中人们无法及时、准确的判断汽车是否超载等问题的不足之处,本发明提供了一种汽车超载报警装置。[0004]为了解决现有技术存在的问题,本发明采用的技术方案是:一种汽车超载报警装置,包括压力传感器、A/D转换器、单片机处理器、控制继电器、工作继电器、扬声器、电磁阀、稳压器、电流放大器和车速传感器,所述压力传感器安装在车辆下部弹簧钢板与轮胎轴之间,压力传感器输出与压力成正比的模拟信号,并将模拟信号传送给A/D转换器,所述A/D转换器将模拟信号转换成数字信号,并将数字信号传送给单片机处理器,所述控制继电器的公共端与单片机处理器的输出端电连接,控制继电器的常闭端点与工作继电器的输入端电连接,所述工作继电器的常开触点与扬声器电连接,工作继电器的一个常闭触点与电磁阀电连接,电磁阀与汽车的油泵电连接,工作继电器的另一个常闭触点与汽车的点火开关电连接,所述控制继电器的输入端与稳压器的输出端电连接,所述稳压器的输入端与电流放大器的输出端电连接,所述电流放大器的输入端与车速传感器的输出端电连接。[0005]进一步地,所述压力传感器为电阻应变片式压力传感器。[0006]本发明具有以下有益效果及优点:本发明一种汽车超载报警装置结构简单,安装方便,在车辆静止装货时即可及时、准确的发现是否超载,确保了车辆行驶的安全性,避免了错误报警的发生,有效的阻止了不超载的汽车在颠簸路面上由于超重作用导致的超载信号的传送。附图说明[0007]下面结合附图对本发明作进一步详述:如图1所示,本发明整体结构示意图。[0008]其中,1为压力传感器、2为A/D转换器、3为单片机处理