2024贵州省西秀区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库附参考答案（能力提升）.docx

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2024贵州省西秀区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库附参考答案（能力提升）

第I部分单选题（100题）

1.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A:12
B:48
C:6
D:24
答案：A

2.不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有（）。
A:两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等
B:两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等
C:两次高潮和一次低潮
D:一次高潮和两次低潮
答案：A

3.重力式码头基槽开挖“双控”是（）。
A:标高和土质
B:密实度和标高
C:标高和标准贯入击数
D:标准贯入击数和土质
答案：A

4.散装水泥一个抽样批的最大数量是（）。
A:500t
B:100t
C:300t
D:200t
答案：A

5.海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。
A:水下区
B:大气区
C:浪溅区
D:水位变动区
答案：C

6.编制水上工程施工组织设计的同时，必须制定工程船舶施工（），并报上级主管部门审核批准。
A:安全技术措施
B:防风防台方案
C:防风抗浪方案
D:防护性措施
答案：A

7.受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土
A:F250
B:F360
C:F300
D:F400
答案：C

8.关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（）。
A:由岸向水域分层进行
B:由水域向岸分层进行
C:沿桩周围对称抛填
D:控制桩两侧抛填高差
答案：A

9.强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。
A:2
B:3
C:2.5
D:4
答案：B

10.港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。
A:3％～5％
B:25％以上
C:8％～10％
D:10％～20％
答案：A

11.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。
A:可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工
B:应继续保持其领先地位
C:对于保证进度计划是有利的
D:可能转化为关键线路
答案：A

12.高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。如设计另有规定，应满足设计要求。
A:由水域向岸
B:由岸向水域
C:由水域向岸分层
D:由岸向水域分层
答案：C

13.港口与航道工程中，潜在投标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。
A:6个
B:7个
C:8个
D:5个
答案：B

14.应用排水固结法加固软土地基，其主要作用是增强土体的（）。
A:抗剪强度
B:压缩性
C:变形适应性
D:均匀性
答案：A

15.港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。
A:建立良好的技术秩序
B:促进项目技术发展
C:保证生产过程符合规范要求
D:直接、及时向业主报送施工组织设计
答案：D

16.泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。
A:公称粒径
B:中值粒径
C:最小粒径
D:最大粒径
答案：B

17.混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）试验用的混凝土试件，对掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土，应按标准养护条件下（）龄期的试验结果评定。
A:28d
B:14d
C:56d
D:90d
答案：C

18.大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。
A:12
B:6
C:10
D:8
答案：B

19.堆载预压法是利用软黏土在外荷载作用下排水压密，卸载后土的密度（）的特性，对软土地基进行预压加固处理的一种物理加固方法。
A:基本维持不变
B:恢复到加固前状态
C:变小
D:变大
答案：A

20.我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（）。
A:粉煤灰硅酸盐水泥
B:普通硅酸盐水泥
C:火山灰质硅酸盐水泥
D:矿渣硅酸盐水泥
答案：D

21.水运工程建设用地、水域的征用应由（）负责办理。
A:施工单位
B:施工单位与建设单位共同
C:建设单位
D:施工单位与政府有关部门
答案：C

22.某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土
A:0.01
B:0.03
C:0.015
D:0.025
答案：B

23.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。
A:严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打
B:严格准确按设计桩位下桩
C:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打
D:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩
答案：C

24.在粗直径钢筋的机械连接中，施工难度低、