一种双缸复推式总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109353258A(43)申请公布日2019.02.19(21)申请号201811394080.8(22)申请日2018.11.21(71)申请人齐二伟地址452570河南省许昌市禹州市滨河路10号附2号(72)发明人齐二伟(74)专利代理机构郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙)41130代理人边鹏(51)Int.Cl.B60P1/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种双缸复推式总成(57)摘要本发明提出了一种双缸复推式总成，其组成包括：在所述安装架内的两侧上分别设有一组滚轮，两个所述滚轮卡在双缸复推总成的两侧滚动，在所述安装架的下方还设有两根平行的滑道，所述双缸复推总成在所述滑道上滑动。其有益效果是：本发明采用双液压油缸推动的模式，可以实现持续的运动，使得卸货效率加快，卸货更加平稳；比传统的自卸货车轻便，成本低，卸车时安全效率，采用电动操作方式，节能减排，绿色环保。CN109353258ACN109353258A权利要求书1/1页1.一种双缸复推式总成，其组成包括：安装架，其特征在于：在所述安装架内的两侧上分别设有一组滚轮，两个所述滚轮卡在双缸复推总成的两侧滚动，在所述安装架的下方还设有两根平行的滑道，所述双缸复推总成在所述滑道上滑动；所述双缸复推总成包括两个液压油缸、限位板、固定板、后卡板、前卡板、电推杆，两个所述液压油缸分别设置在所述安装架的两端，所述液压油缸的下部设有固定板，在所述液压油缸的两侧各设有一个限位板，所述限位板与所述固定板之间还通过螺栓固定，所述固定板下端位于所述滑道之间的所述连板上，所述后卡板设置在所述液压油缸后端，所述前卡板设置在所述液压油缸前端的两侧，在所述液压油缸的顶部还设有一所述电推杆，所述电推杆通过弹簧与所述后卡板、所述前卡板连接。2.根据权利要求1所述的双缸复推式总成，其特征在于：在所述滑道上还设有间距均匀的卡槽，两个所述滑道之间为连板。3.根据权利要求1所述的双缸复推式总成，其特征在于：所述后卡板和所述前卡板通过合页连接的方式安装在所述液压油缸上，所述后卡板为长卡板，所述前卡板为短卡板，所述后卡板和所述前卡板下落时卡在所述卡槽内。4.根据权利要求1所述的双缸复推式总成，其特征在于：在所述液压油缸的后端和前端的两侧均设有直角杆，所述直角杆在所述液压油缸上转动，所述直角杆的两个端点均与所述弹簧连接。5.根据权利要求1所述的双缸复推式总成，其特征在于：所述电推杆带动所述直角杆转动，所述直角杆带动所述前卡板和所述后卡板抬起或者下落。6.根据权利要求1所述的双缸复推式总成，其特征在于：所述限位板为倒T形，所述限位板底部位于所述滑道的下部，所述滚轮沿所述限位板底部滚动。7.根据权利要求1所述的双缸复推式总成，其特征在于：后端所述液压油缸的伸缩杆前端与所述底架固定，前端所述液压油缸的伸缩杆与所述安装架前端固定。2CN109353258A说明书1/3页一种双缸复推式总成技术领域[0001]本发明涉及一种自动卸货设备，特别是指一种双缸复推式总成。背景技术[0002]目前，随着国民经济的快速发展，货车的使用越来越广泛，对于煤炭、沙石、矿石、粮食、饲料等的长途运输都要用到货车，然而到达目的地时，对货车的卸货则是个麻烦问题，常用的方法是在货车上安装自卸装置，通过自卸装置把货车上的货物快速卸下来，从而提高卸货速度和效率，然而这种自卸装置通常体积比较大，对货车需要进行较大改动，安装体积较大的卸货装置，不仅大大增加货车的自重，而且减少货车的载货量，降低了货车的运输效率，也增加了货车的出售价格，提高了运输成本，增大了运输危险。[0003]目前也有一些自动卸货的装置，采用一个液压缸进行前推，这种方式，不仅需要大型的液压装置，而且还需要更强的动力系统，采用此种方式的自卸装置，不仅占用了大量的车内空间，而且卸货的速度也是非常的缓慢。发明内容[0004]本发明为解决现有技术存在的问题，提出一种双缸复推式总成。[0005]本发明的技术方案是这样实现的：一种双缸复推式总成，其组成包括：安装架，在所述安装架内的两侧上分别设有一组滚轮，两个所述滚轮卡在双缸复推总成的两侧滚动，在所述安装架的下方还设有两根平行的滑道，所述双缸复推总成在所述滑道上滑动；所述双缸复推总成包括两个液压油缸、限位板、固定板、后卡板、前卡板、电推杆，两个所述液压油缸分别设置在所述安装架的两端，所述液压油缸的下部设有固定板，在所述液压油缸的两侧各设有一个限位板，所述限位板与所述固定板之间还通过螺栓固定，所述固定板下端位于所述滑道之间的所述连板上，所述后卡板设置在所述液压油缸后端，所述前卡板设置在所述液压油缸前端的两侧，在所述液压油缸的顶部还设有一所述电推