浙江省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库及答案.docx

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浙江省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库及答案

第I部分单选题（100题）

1.重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。
A:≥80MPa
B:≥30MPa
C:≥100MPa
D:≥50MPa
答案：D

2.下列振冲桩间土检验方法中，不属于原位试验的是()。
A:荷载试验
B:十字板剪切
C:现场钻孔取样检验
D:静力触探
答案：C

3.对于直立式防波堤概算扩大系数取（）。
A:1.01～1.03
B:1.02～1.05
C:1.02～1.04
D:1.03～1.05
答案：B

4.采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。
A:安全距离核算
B:运输距离核算
C:作业距离核算
D:推进距离核算
答案：A

5.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。
A:5万元
B:7万元
C:15万元
D:10万元
答案：A

6.钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（）m。
A:1
B:2
C:3
D:1.5
答案：C

7.北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。
A:低潮时，在混凝土中发生冰晶融化
B:高潮时，在混凝土中形成饱水结冰
C:低潮时，在混凝土中形成饱水结冰
D:高潮时，混凝土产生膨胀
答案：C

8.在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。
A:抗氯离子渗透性
B:抗冻性
C:抗裂能力
D:抗压强度
答案：C

9.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。
A:允许暂时落后
B:利用以后的时差可自然调整
C:无需调整
D:必须采取措施加快
答案：D

10.大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A:项目经理
B:主拖船长
C:企业负责人
D:工程船舶船长
答案：B

11.耙吸挖泥船开挖松散和中等密实砂宜选用的耙头是（）。
A:挖掘型耙头
B:冲刷型耙头
C:主动挖掘型耙头
D:吸人型耙头
答案：B

12.重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。
A:50
B:30
C:100
D:80
答案：A

13.海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（）。
A:水位变动区
B:浪溅区
C:水下区
D:大气区
答案：A

14.高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A:锚锭结构前的区域
B:锚锭结构的周围
C:板桩墙后的部位
D:锚锭结构与板桩墙的中间部位
答案：A

15.公路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。
A:社会
B:政府
C:行业
D:职工
答案：A

16.重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（）浇筑。
A:填筑密实三个月以后
B:填筑后
C:填筑密实后
D:填筑密实六个月以后
答案：C

17.中心风力12级以上的风被称为（）。
A:台风
B:热带风暴
C:热带低压
D:强热带风暴
答案：A

18.列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。
A:切断的钢丝绳
B:水泥纸袋
C:泡沫塑料
D:尼龙
答案：C

19.耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用（）。
A:2～2.5kn
B:3～4kn
C:5～6kn
D:0.5～1kn
答案：A

20.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。
A:逐件控制
B:逐层控制
C:整体控制
D:总体控制
答案：B

21.大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。
A:主拖船长
B:企业船机主管部门负责人
C:被拖船长
D:企业调度部门负责人
答案：A

22.变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，并根据测区的（）和现有的仪器设备，以及变形观测的性质、内容和要求，进行全面计划和设计。
A:地形条件
B:自然条件
C:地质条件
D:地形、地质条件
答案：D

23.高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填（）。
A:板桩墙后的部位
B:锚碇结构的周围
C:锚碇结构及板桩墙的中间部位
D:锚碇结构前的区域
答案：D

24.风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（）级。
A:14
B:12
C:18
D:16
答案：B

25.桩和梁类构件的钢筋保