一种汽车轮毂模具的脱模机构及其脱模方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109365667A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811450693.9(22)申请日2018.11.30(71)申请人太仓鑫望威精密机械有限公司地址215400江苏省苏州市太仓市中市南路1号(72)发明人史杰(74)专利代理机构苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司32261代理人胡思棉(51)Int.Cl.B21D45/02(2006.01)B21D53/26(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称一种汽车轮毂模具的脱模机构及其脱模方法(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂模具的脱模机构及其脱模方法，主要解决了现有技术中的成型轮毂与模具之间粘接过于牢固，如果脱模机构采用不当，容易发生轮毂的损坏，并且也使脱模机构的损坏的问题，以及容易导致脱模机构损坏的问题。本发明一种汽车轮毂模具的脱模机构，包括一下模座；一脱模机构，包括长杆、柱筒和移动座，所述长杆顶端设置有滑轮，所述移动座固定于所述连接长杆的底端；一第一固定板和一第二固定板，所述第一固定板和第二固定板分别设置于所述柱筒的上侧和下侧。克服了现有技术中存在的问题，很好的避免了成型轮毂的损坏，同时也避免了脱模机构的损坏，具有较好的推广利用价值。CN109365667ACN109365667A权利要求书1/2页1.一种汽车轮毂模具的脱模机构，包括：一下模座(200)；一脱模机构(300)，包括长杆(302)、柱筒(306)和移动座(304)，所述长杆(302)顶端设置有滑轮(301)，所述移动座(304)固定于所述连接长杆(302)的底端；一第一固定板(305)和一第二固定板(308)，所述第一固定板(305)和第二固定板(308)分别设置于所述柱筒(306)的上侧和下侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述移动座(304)下方设置有油缸(307)，所述油缸(307)设置于所述柱筒(306)内。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述柱筒(306)外壁设有螺旋条，所述螺旋条与所述第一固定板(305)互相啮合；所述第二固定板(308)固定在所述下模座(200)底部，所述第二固定板(308)与所述第一固定板(305)具有相同的形状。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述下模座(200)内的容纳空间形状和所述第一固定板(305)、所述第二固定板(308)的形状相同。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述第二固定板(308)中间均匀设有一圈凹槽(3081)和两条卡条(3082)，所述凹槽(3081)和两条所述卡条(3082)与所述柱筒(306)底端相配合固定；所述柱筒(306)底端均匀设有一圈卡块(3061)，所述卡块(3061)与所述凹槽(3081)相互配合嵌入；所述柱筒(306)底端设有向内凹陷的条槽(3062)，所述条槽(3062)与所述卡条(3082)相互配合嵌入。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述移动座(304)底部设有上夹盘(310)，所述上夹盘(310)底部贴合设置有下夹盘(311)，所述上夹盘(310)与所述下夹盘(311)边缘均匀设有一圈“T”形状的通槽；所述上夹盘(310)与所述下夹盘(311)之间的“T”形通槽内容纳两颗钢珠(312)，通过螺栓(313)贯通所述上夹盘(310)与所述下夹盘(311)连接至所述移动座(304)。7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述长杆(302)顶端设有向外延伸的长块(3022)，所述长杆(302)顶端左右两侧设置有凹口(3021)；所述长块(3022)贯通贴合设置有移动块(314)，所述移动块(314)内固定设置滑轮(301)，所述移动块(314)两侧设有箭头形状的固定块(3141)，所述固定块(3141)插入所述长杆(302)顶端左右两侧设置的凹口(3021)内，所述长杆(302)顶端上下两侧设有弹性件(315)。8.一种基于权利要求1-7任一所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构的脱模方法，包括如下步骤：(a)待轮毂(100)冲压成型完毕，启动脱模机构，首先打开油缸(307)的液压阀，油缸(307)通过进油孔注入液压油，使液压油不断进入油缸(307)，进而使得油缸(307)中的压力不断增大，从而使得油缸(307)上升，进而带动下夹盘(311)的运动，从而推动移动座(304)在柱筒(306)内不断上升；(b)移动座(304)上的长杆(302)随着移动座(304)的上升在固定位置向上伸出；2CN109365667A权利要求书2/2页(c)经过一定的时间，滑轮(301)顶到轮