一种二次再热汽轮机滑压运行优化方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109372594A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811653210.5(22)申请日2018.12.29(71)申请人国电南京电力试验研究有限公司地址210046江苏省南京市栖霞区仙境路10号(72)发明人徐星(74)专利代理机构南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)32238代理人张立荣(51)Int.Cl.F01D21/00(2006.01)F01D25/10(2006.01)F01D17/14(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图3页(54)发明名称一种二次再热汽轮机滑压运行优化方法(57)摘要本发明公开一种二次再热汽轮机滑压运行优化方法，通过获取机组负荷、主汽调阀开度、主汽压力、主汽温度、小机进汽流量、给水泵进出口水温以及超高压缸排汽压力和温度，并从机组DCS系统中获取当前机组运行信息，根据当前机组运行状态，得出不同负荷下的汽轮机最佳主汽压力。本发明确定当前运行条件下的滑压运行优化方式，替代了原来的通过大量试验确定滑压优化方式，原来的方式工作繁杂，而本发明方式步骤简单，得到的结果更加精确。CN109372594ACN109372594A权利要求书1/2页1.一种二次再热汽轮机滑压运行优化方法，其特征在于：包括如下基本步骤：1)建立汽轮机机组热耗率的影响公式：1.1)采用最小二乘法对主汽压力变化对机组热耗率影响的修正曲线进行拟合得到主汽压力变化对机组热耗率的影响公式：2Δq0＝aΔp+bΔp+c式中，Δq0为主汽压力变化对机组热耗率的影响量；a、b、c为系数，Δp为主汽压力变化值；1.2)建立超高压缸效率变化对机组热耗率的影响公式：式中，Δq1为超高压缸效率变化对机组热耗率的影响量；q为机组热耗率，Q0为循环吸热量，Ne为发电机功率，Δηvhp为超高压缸效率变化值，Δhvhp为超高压缸实际焓降，Gvhp为超高压缸等效质量流量，Grh为一次再热蒸汽流量；1.3)建立给水泵组参数变化对机组热耗率的影响公式：式中，Δq2为给水泵组参数变化对机组热耗率的影响量；ΔGbfpt为小机进汽量变化值；hc为汽轮机排汽焓；H0汽轮机新蒸汽等效焓降；αbfpt为给水泵汽轮机进汽所对应的汽轮机抽汽份额；hbfpt为给水泵汽轮机进汽焓；1.4)建立汽轮机机组热耗率的影响公式：Δq3＝Δq0+Δq1+Δq2式中，Δq3为汽轮机机组热耗率的影响量；2)从汽轮机有效运行负荷中选取8-15个试验负荷；其中，有效运行负荷为汽轮机额定负荷的30％～100％；3)计算任一试验负荷下的最佳主汽压力：3.1)将汽轮机当前负荷调节至任一试验负荷，调整汽轮机主汽调阀开度将主汽压力调节至当前试验负荷对应的设计滑压压力，运行状态稳定后，从机组DCS系统采集该工况下汽轮机运行数据，得出该工况下的主汽压力、超高压缸效率、小机进汽量，作为该负荷下的基准工况数据；3.2)调节汽轮机主汽调阀开度，使主汽压力高出所述设计滑压压力0.5～2MPa，运行状态稳定后，从机组DCS系统采集该工况下汽轮机运行数据，得出该工况下的主汽压力、超高压缸效率、小机进汽量，作为第一运行工况数据；3.3)调节汽轮机主汽调阀开度使主汽压力低于所述设计滑压压力0.5～2MPa，运行状态稳定后，从机组DCS系统采集该工况下汽轮机运行数据，得出该工况下的主汽压力、超高压缸效率和小机进汽量，作为第二运行工况数据；3.4)分别计算出第一、第二运行工况数据与基准工况数据之间的差值，并通过汽轮机2CN109372594A权利要求书2/2页机组热耗率的影响公式，分别得到第一、第二运行工况数据对应的汽轮机机组热耗率影响量；3.5)若第一、第二运行工况数据对应的汽轮机机组热耗率影响量均>0，则取影响量中较大值所对应的工况数据作为最优热耗率工况数据，其对应的主汽压力为该试验负荷下最佳主汽压力；若第一、第二运行工况数据对应的汽轮机机组热耗率影响量均<0，则取基准工况数据作为最优热耗率工况数据，其对应的主汽压力为该试验负荷下最佳主汽压力；若第一、第二运行工况数据对应的汽轮机机组热耗率影响量中任一影响量≥0，另一影响量≤0，则取其中影响量≥0所对应的运行工况数据作为最优热耗率工况数据，其对应的主汽压力为该试验负荷下最佳主汽压力；4)重复步骤3.1-3.5，计算所有试验负荷下的最佳主汽压力并绘制滑压优化曲线。2.根据权利要求1所述的二次再热汽轮机滑压运行优化方法，其特征在于：步骤3.1-.3.5各工况下的汽轮机运行数据包括机组负荷、主汽温度、主汽压力、超高压缸排汽压力、超高压缸排汽温度、小机进汽量、给水泵进水口温度和压力以及给水泵出水口温度和压力。3.根据权利要求2所述的二次再热汽轮机滑压运行优化方法，其特征在于：步骤2中各