2024安徽省霍山县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题【培优】.docx

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2024安徽省霍山县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题【培优】

第I部分单选题（100题）

1.有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。
A:0.05
B:0.03
C:0.08
D:0.01
答案：B

2.观感质量检查评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但未超过规定值的（）倍。
A:1.5
B:1.4
C:1.2
D:2
答案：A

3.关于浮运沉箱自身浮游稳定的定倾高度要求的说法，错误的是（）。
A:近程浮运时，以块石压载的沉箱定倾高度最小为0.2m
B:远程浮运时，无需压载的沉箱定倾高度最小为0.2m
C:远程浮运时，以砂压载的沉箱定倾高度最小为0.3m
D:远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度最小为0.4m
答案：B

4.PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。
A:12MPa
B:8MPa
C:5MPa
D:3MPa
答案：B

5.南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（）硅酸盐水泥。
A:矿渣硅酸盐水泥
B:粉煤灰质硅酸盐水泥
C:火山灰质硅酸盐水泥
D:普通硅酸盐水泥
答案：A

6.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，
A:0.93
B:0.92
C:0.95
D:0.96
答案：D

7.重力式码头抛石基床的主要作用是（）。
A:整平基础及扩散应力
B:消除地基沉降
C:在地基上支垫建筑物
D:填充开挖的基槽
答案：A

8.当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GFs坐标系转换为()。
A:设计坐标系
B:2000国家坐标系
C:北京54坐标系
D:施工坐标系
答案：D

9.分期实施的疏浚工程按（）划分单位工程。
A:疏浚土质情况
B:工程量
C:施工阶段
D:工期长短
答案：C

10.台风是中心风力达（）级以上的风。
A:10
B:12
C:8
D:13
答案：B

11.港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()
A:结构缝
B:变形缝
C:施工缝
D:后浇带
答案：C

12.高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。
A:水准仪
B:经纬仪
C:坡度尺
D:打桩架
答案：D

13.在某土层标准贯入试验中，50击的实际贯入深度为20cm，则该土层的标准贯入击数是（）。
A:70
B:50
C:60
D:75
答案：D

14.干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和（）保护。
A:坡顶
B:边坡
C:基土
D:通道
答案：C

15.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。
A:加速抛填施工
B:作好施工记录
C:及时施测回淤，必要时再次清淤
D:进行夹桩
答案：C

16.海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。
A:广播
B:有线电话
C:电视
D:无线电报
答案：D

17.港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。
A:±100mm
B:±200mm
C:±150mm
D:±250mm
答案：B

18.斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用()做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。
A:100kg左右的块石
B:模袋混凝土
C:混凝土人工块体
D:钢制石笼
答案：C

19.承包人应在计划开工日期（）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。
A:28d
B:14d
C:7d
D:5d
答案：C

20.采用爆夯法密实基床时，其夯沉量一般控制在抛石厚度的（）。
A:10％～20％
B:10％～30％
C:20％～30％
D:0～10％
答案：A

21.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:贯人度变化及桩的下沉量
B:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C:桩尖的设计土层及高应变动测值
D:桩尖标高及桩尖的设计土层
答案：B

22.海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（）。
A:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
B:设计高水位至设计低水位之间的区域
C:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
答案：D

23.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。
A:35MP