一种可快速拆装的氦气涡轮连接结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109404049A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811625049.0F01D5/08(2006.01)(22)申请日2018.12.28F01D9/04(2006.01)F01D25/24(2006.01)(71)申请人中国船舶重工集团公司第七0三研F01D25/26(2006.01)究所地址150036黑龙江省哈尔滨市香坊区红旗大街108号(72)发明人郁顺旺马涛朱凯迪刘勋张馨(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人牟永林(51)Int.Cl.F01D1/04(2006.01)F01D5/02(2006.01)F01D5/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种可快速拆装的氦气涡轮连接结构(57)摘要一种可快速拆装的氦气涡轮连接结构，它涉及氦气压气机领域。本发明解决了现有的氦气压气机存在涡轮机匣为非中分一体式结构，涡轮壳体不易拆装，涡轮转子转子轮盘为一体式结构，装配难度大的问题。本发明的的涡轮静子套设在涡轮转子上，所述涡轮静子的两端分别与外部进气机匣和排气机匣连接，涡轮转子的长拉杆螺栓依次穿过六个转子轮盘的第一螺栓孔，长拉杆螺栓的一端与同轴设置的涡轮前轴栓接，长拉杆螺栓的另一端与同轴设置的透平后轴栓接；涡轮机匣为整体式圆柱形结构，涡轮静子的六个静子导叶环由前至后依次安装在涡轮机匣的内圆周上，六个静子导叶环与六个转子轮盘交错设置。本发明用于氦气压气机涡轮壳体的快速拆装。CN109404049ACN109404049A权利要求书1/2页1.一种可快速拆装的氦气涡轮连接结构，它包括涡轮转子(1)和涡轮静子(2)，涡轮静子(2)套设在涡轮转子(1)上，所述涡轮静子(2)的两端分别与外部进汽机匣(3)和出汽机匣(4)连接，其特征在于：涡轮转子(1)包括涡轮前轴(1-1)、透平后轴(1-2)、六个转子轮盘(1-3)和2N个长拉杆螺栓(1-4)，N为大于等于(4)的正整数，六个转子轮盘(1-3)的外径相同，每个转子轮盘(1-3)的端面上沿圆周方向均布N个第一冷却空气流通孔(1-3-1)，相邻两个第一冷却空气流通孔(1-3-1)之间均布两个第一螺栓孔(1-3-2)，涡轮前轴(1-1)的一端设有前轴轴端法兰(1-1-1)，透平后轴(1-2)的一端设有后轴轴端法兰(1-2-1)，2N个长拉杆螺栓(1-4)分别依次穿过六个转子轮盘(1-3)的第一螺栓孔(1-3-2)，长拉杆螺栓(1-4)的一端与同轴设置的涡轮前轴(1-1)的前轴轴端法兰(1-1-1)栓接，长拉杆螺栓(1-4)的另一端与同轴设置的透平后轴(1-2)的后轴轴端法兰(1-2-1)栓接；涡轮静子(2)包括涡轮机匣(2-1)和六个静子导叶环(2-2)，涡轮机匣(2-1)为整体式圆柱形结构，六个静子导叶环(2-2)由前至后依次安装在涡轮机匣(2-1)的内圆周上，所述六个静子导叶环(2-2)与六个转子轮盘(1-3)交错设置。2.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的氦气涡轮连接结构，其特征在于：涡轮转子(1)还包括六个台阶齿密封环(1-5)，六个转子轮盘(1-3)中相邻两个转子轮盘(1-3)之间设有一个台阶齿密封环(1-5)，涡轮前轴(1-1)和与之相邻的转子轮盘(1-3)之间设有一个台阶齿密封环(1-5)，六个台阶齿密封环(1-5)与六个静子导叶环(2-2)一一对应，六个静子导叶环(2-2)与台阶齿密封环(1-5)的台阶齿(1-5-3)密封配合，六个台阶齿密封环(1-5)的外径相同，每个台阶齿密封环(1-5)的端面上沿圆周方向均布N个第二冷却空气流通孔(1-5-1)，每个台阶齿密封环(1-5)上的N个第二冷却空气流通孔(1-5-1)与每个转子轮盘(1-3)上的N个第一冷却空气流通孔(1-3-1)一一对应，相邻两个第二冷却空气流通孔(1-5-1)之间均布两个第二螺栓孔(1-5-2)，每个台阶齿密封环(1-5)上的2N个第二螺栓孔(1-5-2)与每个转子轮盘(1-3)上的2N个第一螺栓孔(1-3-2)一一对应，六个台阶齿密封环(1-5)通过长拉杆螺栓(1-4)与转子轮盘(1-3)连接。3.根据权利要求1或2所述的一种可快速拆装的氦气涡轮连接结构，其特征在于：涡轮转子(1)还包括六个动叶片单元，每个动叶片单元包括若干动叶片(1-6)，每个动叶片的根部均设有榫齿，每个转子轮盘(1-3)的外圆周上周向均布多个与榫齿相配合的榫槽(1-3-3)，动叶片通过相互配合的榫齿和榫槽(1-3-3)与转子轮盘(1-3)连接。4.根据权利要求3所述的一种可快速拆装的氦气涡轮连接结构，其特征在于：涡轮静子(2)还包括六个护环(2-3)，六个静子导叶环(2-