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专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 河北省蠡县2023-2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题通关秘籍题库及答案(基础+提升) 第I部分单选题(100题) 1.港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的()。 A:±100mm B:±250mm C:±150mm D:±200mm 答案:D 2.半日潮的潮周期为()。 A:24h B:12h25min C:24h50min D:12h 答案:B 3.用钻孔探摸法揭示抛填体厚度,钻孔深度应()。 A:深入下卧层不少于2m B:深入下卧层不少于1m C:到达抛填层底 D:深入下卧层不少于3m 答案:A 4.关于内河抛枕护底施工顺序的说法,正确的是()。 A:自下游向上游,先深水后浅水 B:自上游向下游,先浅水后深水 C:自上游向下游,先深水后浅水 D:自下游向上游,先浅水后深水 答案:A 5.重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是()。 A:基槽深度和边坡稳定性控制 B:标高和土质控制 C:标高和平整度控制 D:尺寸和边坡精度控制 答案:B 6.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、()三大部分。 A:用户设备 B:打印机 C:计算机 D:GPS接收机 答案:A 7.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点,做到()。 A:竣工过程观测 B:不定期观测 C:施工结束后观测 D:定期观测 答案:D 8.板桩建筑物锚碇板(墙)是靠()来平衡拉杆拉力。 A:锚碇板(墙)和土的重量组成的抗力 B:墙前面的土抗力 C:墙后面的土抗力 D:锚碇板(墙)自重 答案:B 9.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄,设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时,可采用()。 A:斜拉式板桩结构 B:有锚板桩结构 C:地下墙式板桩结构 D:无锚板桩结构 答案:A 10.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时,应控制(),对邻近岸坡和建筑物进行监控,如发现异常现象,应及时研究处理。 A:桩的偏位 B:沉桩数量 C:桩的倾斜 D:沉桩速率 答案:D 11.按交通部有关技术规范的规定,港航工程高性能混凝土的强度等级应()。 A:≥C55 B:≥C60 C:≥C50 D:≥C45 答案:D 12.先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的(),且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。 A:0.06 B:0.04 C:0.03 D:0.05 答案:D 13.每年台风季节到来前,()要编制大型施工船舶的防台预案。 A:施工企业 B:有船单位和项目经理部 C:船长 D:企业的船机管理部门 答案:B 14.项目部应按()下达的开工令指定的日期开工。 A:企业领导 B:建设单位 C:工程质量监督机构 D:监理工程师 答案:D 15.在重力式码头工程中,代替传统的粒状反滤材料,可以采用()作为反滤层。 A:土工膜 B:非机织土工布 C:土工网 D:土工带 答案:B 16.建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目,在建筑过程中因 A:自然灾害或意外事故 B:战争、罢工和社会动荡 C:不可抗力 D:国家、地方政府政策性调整 答案:A 17.我国海港采用的理论深度基准面,即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算,然后通过与实际观测资料对照调整后,由()颁布。 A:各省 B:各航道局 C:各港务局 D:国家 答案:D 18.港航工程中不得采用()作倒滤层材料。 A:无纺土工织物 B:编织土工织物 C:非织造土工布 D:机织土工布 答案:B 19.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,具有全能性、()、全天候、连续性和实时性的导航、定位和定时的功能。 A:地区性 B:区域性 C:全球性 D:局部地区 答案:C 20.排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类,用于加固()。 A:软土地基 B:粉土地基 C:碎石基础 D:砂土地基 答案:A 21.当挖槽终端水域受限,挖泥船挖到终点后无法调头时,耙吸挖泥船应采用的施工方法是()。 A:往返挖泥法 B:十字形横挖法 C:锚缆横挖法 D:进退挖泥法 答案:D 22.采用专家调查法进行安全风险评估的评估小组成员(专家)不少于()。 A:4人 B:3人 C:7人 D:5人 答案:D 23.高桩码头接岸结构施工中,下列说法中不正确的是()。 A:板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥 B:采用挡土墙时,其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实 C:采用板桩时,锚碇结构前回