一种低温环境下列车轮对电磁加热控温装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109413784A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811190725.6(22)申请日2018.10.12(71)申请人同济大学地址200092上海市杨浦区四平路1239号(72)发明人应之丁梁晖樊嘉慧陈家敏(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人杨元焱(51)Int.Cl.H05B6/06(2006.01)H05B6/10(2006.01)G05D23/19(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种低温环境下列车轮对电磁加热控温装置(57)摘要本发明涉及一种低温环境下列车轮对电磁加热控温装置，其特征在于，包括通过线路依次连接的涡流感应检测器(5)、电磁加热控温执行器(1)、励磁电源(2)和电磁加热器，所述的电磁加热器包括轴式电磁加热器(3)和盘式电磁加热器(4)，所述的轴式电磁加热器(3)非接触的设于车轮轴上方，所述的盘式电磁加热器(4)非接触的设于车轮轮面一侧，所述的电磁加热控温执行器(1)向励磁电源(2)发出指令，励磁电源(2)根据接收到的指令控制轴式电磁加热器(3)和盘式电磁加热器(4)分别对车轮轴和车轮进行电磁加热。与现有技术相比，本发明具有结构精简、适应性强、控制精确可靠、应用范围广等优点。CN109413784ACN109413784A权利要求书1/2页1.一种低温环境下列车轮对电磁加热控温装置，其特征在于，包括通过线路依次连接的涡流感应检测器(5)、电磁加热控温执行器(1)、励磁电源(2)和电磁加热器，所述的电磁加热器包括轴式电磁加热器(3)和盘式电磁加热器(4)，所述的轴式电磁加热器(3)非接触的设于车轮轴上方，所述的盘式电磁加热器(4)非接触的设于车轮轮面一侧，所述的电磁加热控温执行器(1)向励磁电源(2)发出指令，励磁电源(2)根据接收到的指令控制轴式电磁加热器(3)和盘式电磁加热器(4)分别对车轮轴和车轮进行电磁加热，所述的涡流感应检测器(5)非接触的设于车轮轴和车轮上，涡流感应检测器(5)实时检测车轮处和车轮轴处的温度数据并将该数据反馈给电磁加热控温执行器(1)，电磁加热控温执行器(1)将数据处理后再次向励磁电源(2)发出指令实现实时的反馈控制。2.根据权利要求1所述的一种低温环境下列车轮对电磁加热控温装置，其特征在于，所述的电磁加热控温执行器(1)包括数据处理单元(11)、微机控制单元(12)和数据采集单元(13)，所述的数据采集单元(13)用于采集涡流感应检测器(5)检测得到的温度数据，并将数据发送给数据处理单元(11)，数据处理单元(11)对接收到的数据进行处理、分析和计算后得到温控的目标值，微机控制单元(12)以温控的目标值为基准向励磁电源(2)发出指令对励磁电源(2)进行实时控制。3.根据权利要求2所述的一种低温环境下列车轮对电磁加热控温装置，其特征在于，所述的励磁电源(2)包括功率单元(21)和调节器(22)，所述的功率单元(21)为三相异板式交流发电机，所述的调节器(22)接收微机控制单元(12)的指令并根据指令调整功率单元(21)的输出电流大小。4.根据权利要求3所述的一种低温环境下列车轮对电磁加热控温装置，其特征在于，所述的数据处理单元(11)为电脑服务器终端，所述的微机控制单元(12)为基于智能脉冲宽度调制制动的微机控制器，所述的数据采集单元(13)为具有微处理器的传感器，所述的数据采集单元(13)将模拟输入量转换成微机系统所需的数字量，并将该数字量发送给处理单元(11)。5.根据权利要求1所述的一种低温环境下列车轮对电磁加热控温装置，其特征在于，所述的轴式电磁加热器(3)包括线圈铁芯a(31)、轴式支架(32)、磁轭a(33)和接线盒a(34)，所述的轴式支架(32)为长条型盒状结构，其底部设有车轮轴相对应的凹弧面，所述的线圈铁芯a(31)设于轴式支架(32)内部，所述的磁轭a(33)设于轴式支架(32)的顶部，磁轭a(33)用于减少漏磁现象，所述的接线盒a(34)设于磁轭a(33)上方，接线盒a(34)一端与线圈铁芯a(31)连接，另一端与功率单元(21)连接。6.根据权利要求1所述的一种低温环境下列车轮对电磁加热控温装置，其特征在于，所述的盘式电磁加热器(4)包括线圈铁芯b(41)、盘式支架(42)、磁轭b(43)和接线盒b(44)，所述的盘式支架(42)为圆环柱型结构，所述的线圈铁芯b(41)设于轴式支架(42)内部，所述的磁轭b(43)设于轴式支架(42)的顶部，磁轭b(43)用于减少漏磁现象，所述的接线盒b(44)设于磁轭b(43)上方，接线盒b(44)一端与线圈铁芯b(41)连接，另一端与功率单元(21)连接。7