预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109399416A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811519769.9(22)申请日2018.12.12(71)申请人宁津汇丰消声器有限公司地址253000山东省德州市宁津县长官镇东吉杨村(72)发明人徐晖(51)Int.Cl.B66B5/26(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种轿厢自锁机构(57)摘要本发明公开的一种轿厢自锁机构,包括安装架和连接板,安装架和连接板连接,连接板与轿厢顶端连接,还包括滚轮、变速器、风机、管道和膨胀袋,所述滚轮与滑轨紧密接触,滚轮与安装架之间转动连接,变速器和风机安装在连接板上,滚轮的转轴穿过安装架后与变速器的输入轴连接,变速器输出轴与风机输入轴连接,安装架内壁上设有环形槽,膨胀袋位于环形槽内,风机输出端通过管道和膨胀袋连通,坠井时,轿厢极速向下移动,此时滚轮快速的沿滑轨滚动,滚轮通过转轴、变速器将动力传递到风机,风机通过管道向膨胀袋内鼓风,膨胀袋膨胀抱紧滚轮,通过滚轮和膨胀袋的联动,不需要外部动力,节约能源,降低成本。CN109399416ACN109399416A权利要求书1/1页1.一种轿厢自锁机构,其特征是,包括安装架(301)和连接板(302),安装架(301)和连接板(302)连接,连接板(302)与轿厢顶端连接,还包括滚轮(303)、变速器(304)、风机(305)、管道(306)和膨胀袋(307),所述滚轮(303)与滑轨(308)紧密接触,滚轮(303)与安装架(301)之间转动连接,变速器(304)和风机(305)安装在连接板(302)上,滚轮(303)的转轴(311)穿过安装架(301)后与变速器(304)的输入轴连接,变速器(304)输出轴与风机(305)输入轴连接,安装架(301)内壁上设有环形槽(312),膨胀袋(307)位于环形槽(312)内,风机(305)输出端通过管道(306)和膨胀袋(307)连通;安装架(301)上设有第一通孔(313),膨胀袋(307)上设有进气孔(314),进气孔(314)穿过第一通孔(313),管道(306)端部设有连接头(315),连接头(315)固定在安装架(301)上,连接头(315)外侧一端设有管道接头(316),管道接头(316)与管道(306)连接,连接头(315)内设有第二通孔(317),第二通孔(317)成直角形,第二通孔(317)一端与第一通孔(313)对应,第二通孔(317)另一端与连接头(315)内腔连通,进气孔(314)深入到第二通孔(317)内,连接头(315)侧壁内设有第三通孔(318)。2.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构,其特征是,滚轮(303)对称的分布在滑轨(308)两侧,每个滚轮(303)对应一个膨胀袋(307)。3.根据权利要求2所述的一种轿厢自锁机构,其特征是,管道(306)分叉有第一支路管道(309)和第二支路管道(310),第一支路管道(309)与左侧滚轮(303)对应的膨胀袋(307)连通,第二支路管道(310)与右侧滚轮(303)对应的膨胀袋(307)连通。4.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构,其特征是,安装架(301)呈C形。5.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构,其特征是,滚轮(303)的转轴(311)穿过环形槽(312)的小环。6.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构,其特征是,所述膨胀袋(307)底端与环形槽(312)通过魔术贴(319)粘贴,魔术贴(319)呈环形。7.根据权利要求6所述的一种轿厢自锁机构,其特征是,所述环形槽(312)上半部均匀设有多个吊钩(320),膨胀袋(307)上与吊钩(320)对应的位置设有吊环(321),吊钩(320)与吊环(321)连接。8.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构,其特征是,进气孔(314)与第二通孔(317)内壁通过强力粘胶粘贴。9.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构,其特征是,第三通孔(318)的孔径小于第二通孔(317)的孔径。2CN109399416A说明书1/4页一种轿厢自锁机构技术领域[0001]本发明涉及电梯技术领域,具体地说是一种轿厢自锁机构。背景技术[0002]随着社会的不断进步与发展,高层建筑不断增多,电梯成为了楼宇间不可缺少的运载工具。但是现有的电梯在升降运载过程中存在隐患,超载、电梯在开匝后如果没有保持力、钢丝绳全部断裂(或者跳脱)和主机拉倒等因素都会导致电梯下坠,造成较大的人员伤亡。[0003]现有的电梯轿厢防坠多是通过锁紧轿厢上的滑块与滑轨来实现,并且配合在电梯井底部设有缓冲装置来减少伤亡,该种方式效果差,反应时间长,不能及时实现电梯的自锁。发明内容[000