盘式制动器及车辆.pdf
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相关资料
车辆盘式制动器.pdf
本发明涉及一种车辆盘式制动器,该车辆盘式制动器被构造成行车制动器或驻车制动器,该车辆盘式制动器具有制动器底板(10),该制动器底板将通过至少一个柱螺栓被安装到机动车辆的底盘,并且其中在制动器底板中容纳有两个导向螺栓(20,22),以便相对于制动器底板引导制动卡钳从而使摩擦衬片与盘式制动器接合或分离。可分离地操纵的组件(30)一体地安装在该车辆盘式制动器上,所述组件包括电动马达以及电子控制和动力单元,从而以制动衬片与制动盘接合或分离的方式,与制动活塞的液压致动无关地通过旋转运动线性运动转换器来致动制动活塞。
车辆盘式制动器.pdf
公开了一种具有手动释放单元的车辆用盘式制动器,该手动释放单元能手动地释放锁定于制动状态的盘和摩擦垫的接触。该盘式制动器包括:与车辆的车轮一起旋转的盘;与盘的侧面相接触以产生制动力的摩擦垫;摩擦垫附装于此的楔元件;产生驱动力以在盘的方向上移动楔元件的驱动电机;将驱动电机的旋转运动转换为楔元件的线性运动的动力传输装置;在摩擦垫与盘之间保持一致间隙的垫补偿部件;以及手动释放部件,其安装于垫补偿部件中以使得在摩擦垫和盘由于摩擦垫和盘之间的摩擦而锁定于制动状态时手动地释放摩擦垫与盘之间的接触。
盘式制动器及车辆.pdf
本公开涉及一种盘式制动器及车辆。所述盘式制动器包括制动钳体、第一制动块、行车制动单元和驻车制动单元,所述驻车制动单元包括驻车电机、偏摆锥差行星减速机构、曲柄滑块机构,所述驻车电机依次通过所述偏摆锥差行星减速机构和曲柄滑块机构驱动所述第一制动块移动以压紧制动盘。在本公开的制动器中,通过采用曲柄滑块机构,使得驻车制动单元在执行辅助ABS功能时,驻车电机只需高速正转或反转,即可使推杆输出一个高脉冲的制动力,而无需驻车电机不停地进行状态切换,延长了电机使用寿命。通过采用偏摆锥差行星减速机构,不仅能够获得较大的传动
盘式制动器及车辆.pdf
本公开涉及一种盘式制动器及车辆。所述盘式制动器包括制动钳体、第一制动块、行车制动单元和驻车制动单元,所述驻车制动单元包括驻车电机和凸轮推杆机构,所述驻车电机通过所述凸轮推杆机构驱动所述第一制动块移动以压紧制动盘。在本公开的制动器中,由于设置有行车制动单元和驻车制动单元,使得该制动器能够同时实现行车制动和驻车制动两种功能,功能集成度高,结构紧凑,占用空间小。另外,通过采用凸轮推杆机构,使得驻车制动单元在执行辅助ABS功能时,驻车电机只需高速正转或反转,即可使推杆输出一个高脉冲的制动力,而无需驻车电机不停地进
车辆的盘式制动器.pdf
本发明公开了一种车辆的盘式制动器,例如电动楔致动制动器,能够防止由于内部摩擦元件和外部摩擦元件相对于盘没有对准而导致盘被施加力矩。盘式制动器包括与车轮一起转动的盘,分别设置在盘两侧的内部摩擦垫和外部摩擦垫,安装在内部摩擦垫和外部摩擦垫后侧用来将内部摩擦垫和外部摩擦垫压靠在盘上的楔单元,操作楔单元以执行制动操作的驱动装置,和用来同步内部摩擦垫和外部摩擦垫相对于盘的制动位置的同步元件。因此盘可以防止被施加力矩,因此在摩擦元件和/或盘上不会产生不均匀磨损且防止了盘的变形。