一种管件运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109435821A(43)申请公布日2019.03.08(21)申请号201811566021.4(22)申请日2018.12.20(71)申请人南京工程学院地址211167江苏省南京市江宁区科技园弘景大道1号南京工程学院(72)发明人晏凤元刘丹丹郭轩轩刘贺(74)专利代理机构南京源古知识产权代理事务所(普通合伙)32300代理人马晓辉(51)Int.Cl.B60P3/00(2006.01)B60P7/06(2006.01)B62D63/06(2006.01)B62D63/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种管件运输装置(57)摘要本发明公开了建筑工程技术领域的一种管件运输装置，包括底座，底座的底部四角处均安装有行走轮，底座的前侧安装有牵引架，底座的顶部均匀开有放置槽一，底座的顶部四角处均纵向固定有立柱，前后两侧立柱之间套接有固定板，固定板的顶部均匀开有放置槽二，固定板的底部均匀开有安装槽，安装槽的内壁通过弹簧连接有夹持垫，固定板的两端设有连接板一，连接板一的外壁上开有螺孔，螺孔的内部螺接有压紧螺栓，两组连接板一通过压紧螺栓固定连接，底座的左右两侧设有连接板二，结构简单，设计新颖，分层固定多组管件，管件之间单独放置，避免管件之间发生磨损，夹持固定稳定性高，保护性能强，大大提高了对管件使用寿命。CN109435821ACN109435821A权利要求书1/1页1.一种管件运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部四角处均安装有行走轮（2），所述底座（1）的前侧安装有牵引架（3），所述底座（1）的顶部均匀开有放置槽一（4），所述底座（1）的顶部四角处均纵向固定有立柱（5），左右两侧所述立柱（5）之间固定连接有桁架（6），前后两侧所述立柱（5）之间套接有固定板（8），所述固定板（8）的顶部均匀开有放置槽二（9），所述固定板（8）的底部均匀开有安装槽（10），所述安装槽（10）的内壁通过弹簧（11）连接有夹持垫（12），所述固定板（8）的两端设有连接板一（14），所述连接板一（14）的外壁上开有螺孔（15），所述螺孔（15）的内部螺接有压紧螺栓（16），两组所述连接板一（14）通过压紧螺栓（16）固定连接，所述底座（1）的左右两侧设有连接板二（18），底部所述连接板一（14）通过压紧螺栓（16）与连接板二（18）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种管件运输装置，其特征在于：所述固定板（8）的两端靠近连接板一（14）的一侧设有通孔（13），所述立柱（5）插接在通孔（13）的内部。3.根据权利要求1所述的一种管件运输装置，其特征在于：所述放置槽一（4）的外壁上和放置槽二（9）的外壁上均粘接有防滑缓冲垫（17），所述防滑缓冲垫（17）采用带有防滑纹的橡胶结构。4.根据权利要求1所述的一种管件运输装置，其特征在于：所述放置槽一（4）、放置槽二（9）和安装槽（10）的数量相同，且放置槽一（4）、放置槽二（9）和安装槽（10）位于同一竖直线上。5.根据权利要求1所述的一种管件运输装置，其特征在于：所述桁架（6）和底座（1）之间连接有护栏（7），所述护栏（7）呈X形形状。2CN109435821A说明书1/3页一种管件运输装置技术领域[0001]本发明涉及建筑工程技术领域，具体为一种管件运输装置。背景技术[0002]工程建设中普遍使用有钢管，在运输过程中由于施工现场路况较差，小在运送过程会产生颠簸，在颠簸的过程会出现车中的钢管会发生滚动，甚至掉落砸伤运送人员。现有的管件运输装置对管件固定不够稳定，将管件堆叠在一起，由于运输颠簸，使得管件之间相互摩擦，造成管件损害，并且不具有减振缓冲作用，无法对管件起到保护作用。[0003]基于此，本发明设计了一种管件运输装置，以解决上述问题。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种管件运输装置，以解决上述背景技术中提出的对管件固定不够稳定，将管件堆叠在一起，由于运输颠簸，使得管件之间相互摩擦，造成管件损害，并且不具有减振缓冲作用，无法对管件起到保护作用的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种管件运输装置，包括底座，所述底座的底部四角处均安装有行走轮，所述底座的前侧安装有牵引架，所述底座的顶部均匀开有放置槽一，所述底座的顶部四角处均纵向固定有立柱，左右两侧所述立柱之间固定连接有桁架，前后两侧所述立柱之间套接有固定板，所述固定板的顶部均匀开有放置槽二，所述固定板的底部均匀开有安装槽，所述安装槽的内壁通过弹簧连接有夹持垫，所述固定板的两端设有连接板一，所述连接板一的外壁上开有螺孔，所述螺孔的内部螺接有压紧螺栓，两组所述连接板一通过压紧螺栓固定连接，所述底座的左