一种便移式停车位.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109441181A(43)申请公布日2019.03.08(21)申请号201811540512.1(22)申请日2018.12.17(71)申请人湖州职业技术学院地址313000浙江省湖州市吴兴区湖州市教育园区(72)发明人许方楞沈慧杰(74)专利代理机构杭州千克知识产权代理有限公司33246代理人裴金华(51)Int.Cl.E04H6/22(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种便移式停车位(57)摘要本发明涉及泊车装置技术领域领域，具体为一种便移式停车位。一种便移式停车位，装置在地面滑动槽内相对地面能够平移的平移装置和连接在所述平移装置上相对所述平移装置能够转动的提升仓，所述提升仓包括与所述平移装置连接的提升仓底壳和通过提升机构与所述提升仓底壳连接的提升仓上支撑壳，所述提升仓上支撑壳两侧连接有车轮轨道。本发明通过设置所述平移装置和所述提升机构，共同作用到达错层停车的目的，有效的利用空间。CN109441181ACN109441181A权利要求书1/1页1.一种便移式停车位，其特征在于，包括：装置在地面滑动槽（1）内相对地面能够平移的平移装置（2）和连接在所述平移装置（2）上相对所述平移装置（2）能够转动的提升仓（3），所述提升仓（3）包括与所述平移装置（2）连接的提升仓底壳（31）和通过提升机构（4）与所述提升仓底壳（31）连接的提升仓上支撑壳（32），所述提升仓上支撑壳（32）两侧连接有车轮轨道（5）；所述平移装置（2）包括用于与所述提升仓底壳（31）连接的平移底板（21）和装置在所述平移底板（21）底部的平移行走轮（22），所述平移滑动轮（22）与所述地面滑动槽（1）连接；所述提升机构（4）包括设置在所述提升仓底壳（31）中的双杆液压缸（41），所述双杆液压缸（41）向两侧伸出的推杆（411）与另一端与所述提升仓上支撑壳（32）铰接连接的两组提升支撑臂组（42）连接。2.根据权利要求1所述的一种便移式停车位，其特征在于，所述地面滑动槽（1）的长度长于所述提升仓（3）的宽度。3.根据权利要求1所述的一种便移式停车位，其特征在于，所述提升支撑臂组（42）包括两条相对的支撑臂（421）和连接所述支撑臂（421）的滑动杆（422），所述滑动杆（422）横穿所述提升仓底壳（31）的锁滑机构（6）。4.根据权利要求3所述的一种便移式停车位，其特征在于，所述锁滑机构（6）包括滑动支撑台（61），所述滑动支撑台（61）中设置有滑动通道（611），所述滑动杆（422）横穿所述滑动通道（611）。5.根据权利要求4所述的一种便移式停车位，其特征在于，所述滑动通道（611）顶部向上凸出设置有锁止装置（62），所述锁止装置（62）包括与所述滑动通道（611）顶部连接的锁止支架（621）和盖合在所述锁止支架（621）上的锁止顶块（622）。6.根据权利要求5所述的一种便移式停车位，其特征在于，所述锁止支架间隔设置多条锁止隔条（6211），所述锁止顶块（622）对应向下凸出设置有锁止插条（6221），所述锁止隔条（6211）与所述锁止插条（6221）连接使得所述锁止支架（621）与锁止顶块（622）能够齿合。7.根据权利要求5所述的一种便移式停车位，其特征在于，所述锁止隔条（6211）的长度小于所述锁止插条（6221）的长度。8.根据权利要求1所述的一种便移式停车位，其特征在于，所述平移底板（21）向上凸出设置有与所述提升仓底壳（31）连接的连接部（211），所述提升仓底壳（31）底端外延向下凹进的环移槽（212），所述环移槽（212）上连接有滚轮轴承环（213），所述平移装置（2）通过所述滚轮轴承环（213）与所述提升仓底壳（31）连接。9.根据权利要求1所述的一种便移式停车位，其特征在于，所述车轮轨道（5）一端具有倾斜引导面（51），另一端设置有调节部（52），所述调节部（52）包括所述车轮轨道（5）内壁上的调节槽（521）和配合所述调节槽（521）使用的车轮挡板（522）。10.根据权利要求9所述的一种便移式停车位，其特征在于，所述提升仓上支撑壳（32）还包括向上凸出的提升固定装置（7），所述提升固定装置（7）包括设置在所述提升仓上支撑壳（32）的提升固定槽（321）中的提升支架（71），所述提升支架（71）顶部设置有与汽车底盘支撑杆连接的波浪固定部（72）。2CN109441181A说明书1/4页一种便移式停车位技术领域[0001]本发明涉及泊车装置技术领域领域，具体为一种便移式停车位。背景技术[0002]现在，随着汽车的普及化，使得停车成为了新的问题，很多地方都存在停车困难的问题。所以很多地方使