列车脱轨机理与脱轨分析理论研究的任务书.docx
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列车脱轨机理与脱轨分析理论研究的任务书.docx
列车脱轨机理与脱轨分析理论研究的任务书题目:列车脱轨机理与脱轨分析理论研究任务背景:列车脱轨是铁路运行安全的重大隐患,对人身和财产安全均会造成严重威胁。因此,对列车脱轨机理和分析理论的研究十分重要,对保障铁路运输安全和提高运输效率具有重要意义。任务目标:本研究旨在深入分析列车脱轨的机理,建立全面科学的脱轨分析理论和方法,提高铁路运输的安全系数和运输效率,达到以下目标:1.系统阐述列车脱轨的机理和危害性;2.分析国内外现有的列车脱轨分析理论和方法,并评价其适用性和局限性;3.基于列车动力学原理,建立全新的脱
列车脱轨机理与脱轨分析理论研究的中期报告.docx
列车脱轨机理与脱轨分析理论研究的中期报告本报告主要介绍关于列车脱轨机理以及脱轨分析理论研究的中期情况和进展。一、列车脱轨机理研究1.1列车运动学和动力学模型建立对于列车的运动学和动力学模型建立是研究列车脱轨机理的基础。通过比较模型计算结果和实际数据的差异,可以发现列车脱轨的可能机理。目前,我们建立了一套适用于不同类型列车的运动学和动力学模型,并且进行了验证。模型的参考数据来自于试验数据和实际运行数据,并且根据不同列车的特点进行了调整。1.2轮轨相互作用机理研究轮轨相互作用是导致列车脱轨的重要因素之一。我们
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列车脱轨分析前言曲线脱轨分析图1式中,β——车轮轮缘倾角,我国机车车轮β=70º,车辆车轮β=65~68º;μ——轮轨间的摩擦系数。上式为曲线脱轨条件,满足此条件车辆则不会脱轨,否则就有脱轨危险。2,脱轨系数令:(tanβ-μ)/(1+μtanβ)=K则,Y/Q<K只要满足上述条件,车辆就不易脱轨。Y/Q就叫做脱轨系数,K为脱轨系数的临界值。轮对的脱轨条件与脱轨系数与单个车轮的一样。3,脱轨系数及临界值分析由上述分析可知,影响列车脱轨的因素主要有三个:Y、Q、K。对它们进行分析和研究,就能对脱轨的原因和机
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