一种牵引式消除焊接残余应力装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109457106A(43)申请公布日2019.03.12(21)申请号201811562672.6(22)申请日2018.12.20(71)申请人江苏阳明船舶装备制造技术有限公司地址212000江苏省镇江市新区丁卯楚桥路99号国家大学科技园中心研发区E46一楼(72)发明人邹家生严铿叶友利施志强高飞黄晓龙许祥平(74)专利代理机构南京华恒专利代理事务所(普通合伙)32335代理人宋方园(51)Int.Cl.C21D10/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种牵引式消除焊接残余应力装置(57)摘要本发明公开了一种牵引式消除焊接残余应力装置，包括导轨、安装在导轨上的弹性钢板和位于弹性钢板上的车体，所述车体的两端均设有连接装置，一端的连接装置通过连接绳与主动收线轮连接，另一端的连接装置通过连接绳与被动收线轮连接，所述主动收线轮与电机主轴连接，被动收线轮安装在转轴上，转轴通过扭簧安装在安装板上，安装板通过支撑板安装在导轨上，整个消除应力装置安装在车体上；通过电机主轴转动，带动主动收线轮转动，收纳连接绳，带动小车移动，从动收纳轮放另一端的连接绳，实现机械化的消除焊接残余应力，大大提高了装置的利用效率。CN109457106ACN109457106A权利要求书1/1页1.一种牵引式消除焊接残余应力装置，其特征在于：包括导轨、安装在导轨上的弹性钢板和位于弹性钢板上的车体，所述车体的两端均设有连接装置，一端的连接装置通过连接绳与主动收线轮连接，另一端的连接装置通过连接绳与被动收线轮连接，所述主动收线轮与电机主轴连接，被动收线轮安装在转轴上，转轴通过扭簧安装在安装板上，安装板通过支撑板安装在导轨上；所述车体上设有横移支架，所述横移支架下方设有横移滑块，在车体上设有与横移滑块配对的横移导轨，在横移支架上设有横移螺母，在车体上设有横移丝杆，横移螺母套在横移丝杆上，通过转动横移丝杆带动横移支架移动；所述横移支架上安装有偏摆器，偏摆器上安装有减震器，在减震器上安装有冲击枪，在车体下方设有两对卡边器，车体通过卡边器卡在弹簧钢板上；通过电机主轴转动，带动主动收线轮转动，收纳连接绳，带动小车移动，从动收纳轮放另一端的连接绳。2.根据权利要求1所述的牵引式消除焊接残余应力装置，其特征在于：所述偏摆器包括U型框架和外框，所述U型框架包含长边和短边，外框安装在短边上，在外框中安装有偏转轴，偏转轴的两端通过轴承分别安装在长边和短边上，偏转轴上设有平面，在平面上安装有减震器，在外框中安装有蜗轮，蜗轮套在偏转轴上，外框上还设有转轴，转轴通过轴承安装在外框上，转轴上套有第一蜗杆和第二蜗杆，第一蜗杆和第二蜗杆均与蜗轮啮合；通过转动转轴，带动转轴带动第一蜗杆和第二蜗杆转动，第二蜗杆和第二蜗杆转动带动蜗轮转动，从而带动偏转轴转动，偏转轴转动带动减震器转动。3.根据权利要求1所述的牵引式消除焊接残余应力装置，其特征在于：所述减震器包括底板和安装板，所述底板上安装有导轨，在导轨上安装有滑块，安装板位于滑块上，在安装板上安装有用于夹持冲击枪的开口夹，所述安装板的两端设有压板，压板上设有通孔，在底板的两端设有轴承座，轴承座设有通孔，通孔内安装有轴承，轴承套在丝杆上，丝杆穿过压板，在丝杆上套有第一螺母，第一螺母的底面为一平面，在平面上安装有螺钉，螺纹的头部卡在位于底板上的直线槽内，在第一螺母与滑块之间设有弹簧，弹簧套在丝杆上；通过转动丝杆，丝杆带动第一螺母运动，第一螺母压缩弹簧，弹簧压缩压板，弹簧、压板和第一螺母接触后，继续转动丝杆，弹簧产生压缩量，保证冲击枪的冲击效果。4.根据权利要求1所述的牵引式消除焊接残余应力装置，其特征在于：所述车体的一个侧边上安装有两个卡边器，在另一个侧边上设有一对光轴，两个光轴插入锁紧横板中，光轴的端部设有光轴支架，在锁紧横板上安装有另外两个卡边器，在车体侧边上安装有丝杆，在锁紧横板上设有螺纹孔，丝杆插入螺纹孔中，通过转动丝杆，带动锁紧横板沿光轴移动，从而调整两个卡边器之间的间距。5.根据权利要求1所述的牵引式消除焊接残余应力装置，其特征在于：所述卡边器包含两个卡块和轴承，轴承位于两个卡块之间，螺杆依次穿过卡块、轴承和另一个卡块，螺杆的两端安装有第二螺母，通过第二螺母将卡块和轴承固定，在卡块的侧边安装有滚轮，卡块安装在车体的侧边上。6.根据权利要求5所述的牵引式消除焊接残余应力装置，其特征在于：所述光轴支架为挡块，在光轴的端部设有外螺纹，挡块内设有内螺纹，光轴通过螺纹与挡块连接。7.根据权利要求1所述的牵引式消除焊接残余应力装置，其特征在于：所述连接装置包含连接环和连接柱，连接环焊接在连接柱上，连接柱通过螺纹连接在车体上，连接绳的一端设有卡扣，