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ME型船舶主机的建模与实时仿真的中期报告
经过一段时间的研究和实践，我们的ME型船舶主机建模与实时仿真项目取得了一定进展。以下是项目的中期报告：
1.建模方案：我们选择了MATLAB/Simulink作为建模工具，将ME型船舶主机分为燃油系统、进气系统、润滑系统、冷却系统、排气系统和控制系统六个子系统进行建模。
2.燃油系统模型：我们基于经典的燃油系统模型，将油泵、燃油喷射器、燃烧室等关键部件进行建模，并考虑了燃油供应压力、温度和粘度等因素对系统性能的影响。
3.进气系统模型：我们将进气系统分为进气口、进气道、增压器和配气机四个部分进行建模，并考虑了空气密度、压力和流量等参数。
4.润滑系统模型：我们将润滑系统分为油泵、滤清器、润滑油道和润滑油冷却器四个子系统进行建模。关键参数包括润滑油温度、压力和流量。
5.冷却系统模型：我们将冷却系统分为海水循环系统和液冷循环系统两个部分进行建模，考虑了海水和液冷剂的温度、压力和流量等因素。
6.排气系统模型：我们将排气系统分为排气管和涡轮增压器两个部分进行建模，关键参数包括排气温度、温度和流量等。
7.控制系统模型：我们基于经典的PID控制算法，设计了包括电子控制单元、传感器、执行器和控制程序等关键部件进行建模。
8.实时仿真方案：我们选择了xPCTarget和SimulinkCoder作为实时仿真平台，实现对ME型船舶主机的实时仿真和控制。
9.实验方案：我们计划采用涡轮增压器绕流试验台，并配合xPCTarget和SimulinkCoder，对我们的ME型船舶主机模型进行实时仿真和控制验证。
以上是我们ME型船舶主机建模与实时仿真项目的中期报告，我们将继续努力，争取在项目完成时取得更好的成果。