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发动机缸体用耐热镁合金的研究的中期报告
尊敬的评委和各位专家：
我报告的课题为“发动机缸体用耐热镁合金的研究”，现在给大家汇报中期研究情况。
1.研究背景
发动机缸体，作为发动机的重要组成部分，具有重要的承载、密封和散热功能。传统的铸铝合金缸体因为密封性和强度等方面存在缺陷，不能满足现代汽车发动机性能的要求。而镁合金具有良好的强度和轻量化特性，成为替代材料的热门选择。
2.研究内容
本研究选择了AZ91D型镁合金，通过网格状冷却器进行半连续铸造，并对不同温度下的合金进行了热处理、显微组织分析、力学性能测试、腐蚀性能测试等多种实验分析。其中，关键技术为半连续铸造和热处理工艺。
3.中期研究结果
3.1半连续铸造工艺优化
通过试验，我们发现网格状冷却器在半连续铸造中能够实现快速凝固和细化晶粒，提高了材料的力学性能和腐蚀性能。此外，我们对不同的铸造速率、震动频率和流量进行了优化和筛选，获得了优化的半连续铸造工艺。
3.2热处理影响分析
热处理能够改善合金的晶界结构、降低晶间腐蚀，提高强度和塑性，因此在镁合金的加工中非常重要。我们进行了不同温度的固溶处理和人工时效处理，并对不同温度下的组织结构、硬度、强度和延展性进行了测试。结果表明，700℃固溶处理加水压缩的样品热处理后具有更好的强韧性。
4.今后工作计划
接下来，我们将对其他种类的镁合金进行半连续铸造和热处理的研究，深入分析铸造工艺和热处理工艺对材料性能的影响，最终寻找优化的镁合金缸体方案以满足实际应用要求。
谢谢大家的关注和支持，欢迎提出宝贵的意见和建议。