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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109466855A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201810969325.9(22)申请日2018.08.23(71)申请人广州创链科技有限公司地址510700广东省广州市广州高新技术产业开发区科学大道119号602(72)发明人陈慈云郑楚燕刘福友陈晓萍(74)专利代理机构广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙)44418代理人刘强陈轩(51)Int.Cl.B65D25/24(2006.01)B65D25/28(2006.01)B65D25/04(2006.01)B65D6/16(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车生产线物料转运设备及转运方法(57)摘要本发明涉及一种汽车生产线物料转运设备及转运方法,包括物料箱体、箱体一号、箱体二号、伸缩支架、上储物室、隔板储物室、下储物室、储物盒和大料盒,所述物料箱体由箱体一号、箱体二号和伸缩支架组成,其使用方法包括移动设备,展开设备,旋转储物层,固定设备和收回设备等五个步骤。本发明系统构简单新颖,通过可调万向轮实现箱体的移动灵活,再通过伸缩支架可将物料箱体展开两部分,即通过一个物料箱体就可完成两个箱体和两个人的作用范围,独特的伸缩结构最大化完成空间的利用率,减少工作空间的矛盾性,另一方面通过上储物室、隔板储物室和下储物室的铰链转动设计,可最大化旋转三大部分,实现对物料取放的便捷性。CN109466855ACN109466855A权利要求书1/2页1.一种汽车生产线物料转运设备,其特征在于:所述的汽车生产线物料转运设备包括物料箱体(1)、箱体一号(2)、箱体二号(3)、伸缩支架(4)、上储物室(6)、隔板储物室(7)、下储物室(8)、储物盒(16)和大料盒(17),所述物料箱体(1)由箱体一号(2)、箱体二号(3)和伸缩支架(4)组成,所述箱体一号(2)由伸缩支架(4)与箱体二号(3)连接,所述伸缩支架(4)由铰链分别与箱体一号(2)和箱体二号(3)背部的挡板(5)转动连接,且伸缩支架(4)由多个X型支架由转轴相互转动连接构成,所述箱体一号(2)由上储物室(6)、隔板储物室(7)和下储物室(8)组成,所述上储物室(6)侧面设有把手(9),且上储物室(6)为梯形结构,所述隔板储物室(7)由三个隔板(10)及两侧的固定板(11)组成,所述隔板(10)两侧与固定板(11)固定连接,且相邻隔板(10)间形成空腔,所述下储物室(8)由上层板(12)与阶梯储物箱(13)组成,所述上层板(12)底端设有若干挂钩(14)和挂环(15),且挂环(15)置于挂钩(14)前方,所述阶梯储物箱(13)内设有若干不等高的储物盒(16),且阶梯储物箱(13)置于上层板(12)下方,所述阶梯储物箱(13)底端设有大料盒(17),所述大料盒(17)内由倾斜层板隔为两空腔,且大料盒(17)底端与物料箱体(1)底部设有的底盘(18)固定连接,所述底盘(18)底端设有若干槽道,且槽道内均设有滚轮(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备,其特征在于:所述上储物室(6)、隔板储物室(7)和下储物室(8)一端均设有铰链且与挡板(15)转动连接,而另一端均设有固定装置。3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备,其特征在于:所述箱体一号(2)侧面设有固定栓,箱体二号(3)侧面设有固定套。4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备,其特征在于:所述滚轮(19)的数量为四个,且均为可调万向轮。5.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备,其特征在于:所述物料箱体(1)底端两滚轮(19)间的连动杆上设有制动装置。6.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备,其特征在于:所述隔板(10)上设有4-6个软胶柱(20),且软胶柱(20)由软质塑胶制成。7.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备,其特征在于:所述挂钩(14)和挂环(15)的数量均为5-10个。8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种汽车生产线物料转运设备的转运方法,其特征在于:包括以下步骤:第一步,移动设备,通过可调万向轮与箱体一侧设有的把手,可将设备移动至相应的工作位置,不仅万向移动灵活,且通过箱体底部的制动装置,将箱体固定住而使得设备在工作中避免滑动而带来影响;第二步,展开设备,在打开箱体一号与二号表面设有的固定套与固定栓固定的情况下,通过伸缩支架可将物料箱体展开两部分,即通过一个物料箱体就可完成两个箱体和两个人的作用范围,独特的伸缩结构最大化完成空间的利用率,减少工作空间的矛盾性;第三步,旋转储物层,在打开固定装置的情况下,通过上储物室、隔板储物室和下储物室的铰链转动设计,可最大化旋