具有用于胎侧的插入物的轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109476179A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201780045967.3(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限(22)申请日2017.07.14公司11314代理人程伟王锦阳(30)优先权数据16/704162016.07.29FR(51)Int.Cl.B60C1/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C13/00(2006.01)2019.01.24B60C13/04(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/IB2017/0542702017.07.14(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/020354FR2018.02.01(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗(72)发明人J·梅里诺洛佩斯F·皮亚洛N·科斯特权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称具有用于胎侧的插入物的轮胎(57)摘要一种轮胎(1)，包括胎侧(2)、具有胎面(4)的胎冠区域(3)、以及在所述胎侧之间延伸并穿过所述胎冠区域的增强结构(5)，所述胎侧(2)的位于增强结构(5)轴向外侧的部分包括插入物(6)，所述插入物(6)包含用作基质的第一弹性体组合物，源自回收轮胎的第二弹性体组合物以基本上均匀的方式分布在所述第一弹性体组合物中，第二组合物的比例大于或等于40％，并且所述插入物(6)在轴向外侧被保护层(7)覆盖。CN109476179ACN109476179A权利要求书1/1页1.一种轮胎(1)，其具有胎侧(2)、设置有胎面(4)的胎冠区域(3)、以及在所述胎侧之间延伸并穿过所述胎冠区域的增强结构(5)，其特征在于，所述胎侧(2)的位于增强结构(5)轴向外侧的部分包括插入物(6)，所述插入物(6)包含用作基质的第一弹性体组合物，源自回收轮胎的第二弹性体组合物基本上均匀地分布在所述第一弹性体组合物内，第二组合物的比例大于或等于40％，并且所述插入物(6)在轴向外侧被保护层(7)覆盖，所述保护层(7)由双向拉伸织物组成。2.根据权利要求1所述的轮胎(1)，其特征在于，第一组合物为橡胶组合物。3.根据权利要求1和2中任一项所述的轮胎(1)，其特征在于，所述第二组合物的比例大于60％。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎(1)，其特征在于，所述保护层(7)为弹性体组合物层。5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(1)，其特征在于，所述双向拉伸织物包括弹性纤维。6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(1)，其特征在于，所述双向拉伸织物粘结到所述插入物(6)上。7.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(1)，其特征在于，所述第二弹性体组合物的粒径分布为各个颗粒的平均直径小于或等于1mm，优选小于或等于0.5mm，甚至更优选小于或等于0.2mm。8.根据权利要求1至7中任一项所述的轮胎(1)，其特征在于，所述第一弹性体组合物具有高含量的抗氧化剂。9.根据权利要求1至8中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述保护层(7)至少在一侧沿径向延伸超过所述插入物(6)。10.根据权利要求1至9中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述保护层(7)至少在所述插入物(6)的一侧沿轴向折回。11.用于制造根据权利要求1至10中任一项所述的轮胎(1)的方法，其包括制备混合橡胶配混物的插入物(6)的步骤，所述插入物(6)由用作基质的第一弹性体组合物组成，源自回收轮胎的第二弹性体组合物基本上均匀地分布在所述第一弹性体组合物内，第二组合物的比例大于40％，更优选大于60％。12.根据权利要求11所述的用于制造轮胎(1)的方法，其包括组装步骤，其中将所述插入物(6)施用到旨在于制造期间形成所述轮胎的胎侧(2)的区域上。13.根据权利要求12所述的用于制造轮胎(1)的方法，其包括组装步骤，其中将保护层(7)施用到所述插入物(6)上以位于所述胎侧(2)的轴向外侧。14.根据权利要求13所述的用于制造轮胎的方法，其特征在于，所述保护层(7)在被施用到所述插入物(6)上之前用粘合剂预涂布。2CN109476179A说明书1/4页具有用于胎侧的插入物的轮胎技术领域[0001]本发明涉及轮胎。本发明更特别地涉及由高比例的来自回收轮胎的粉末组成的轮胎。背景技术[0002]轮胎领域受到许多要求的限制。这是因为轮胎必须提供安全性、耐久性和良好性能特性的保证。[0003]轮胎遭受大量的外部损害，例如来自坑洼或路面的损害。因此，对于它们而言重要的是具有高强度。[0004]此外，环境问题致使目前要开发更环保的产品。尤其已知的是使用来自回收轮胎的橡胶配混物粉末。该粉末由磨损轮胎(或具有制造缺陷的新轮胎)的残余物组成，所述磨损轮胎(或具有制造缺陷的新轮胎