推车式应急消防装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109464767A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811397978.0(22)申请日2018.11.22(71)申请人江苏振华泵业股份有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区姜堰大道9号（江苏振华泵业股份有限公司）(72)发明人程黎刘列纪炜戴露周红兵蒋建珍(51)Int.Cl.A62C27/00(2006.01)A62C31/00(2006.01)A62C31/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称推车式应急消防装置(57)摘要本发明公开了一种推车式应急消防装置，它包括车架、蓄电池、水泵、引水器、柴油机和电控箱。所述车架的主体为平置方形框，前边框两侧各设一只朝下的支脚，后部两侧边框各设一只滚轮，后边框设有竖置的推杆。所述柴油机和水泵横向排列在车架平置方形框中部，构成安置在一侧的柴油机与另一侧的水泵同轴联动机构。所述电控箱安置在柴油机前部。所述引水器安置在水泵前端，水泵背后的车架平置方形框处安放蓄电池。本发明采用横向双列布局，结构紧凑、体积小，显著减小车架的长度，因此拐弯半径小，特别适合舰船配套，使用时可做到无障碍移动，极大地满足应急消防需求。CN109464767ACN109464767A权利要求书1/1页1.一种推车式应急消防装置，它包括车架（1）、蓄电池（2）、水泵（3）、引水器（4）、柴油机（5）和电控箱（6）；所述车架（1）的主体为平置方形框，前边框两侧各设一只朝下的支脚（1.1），后部两侧边框各设一只滚轮（1.2），后边框设有竖置的推杆（1.3）；其特征在于：所述柴油机（5）和水泵（3）横向排列在车架（1）平置方形框中部，构成安置在一侧的柴油机（5）与另一侧的水泵（3）同轴联动机构；所述电控箱（6）安置在柴油机（5）前部；所述引水器（4）安置在水泵（3）前端，水泵（3）背后的车架（1）平置方形框处安放蓄电池（2）。2.根据权利要求1所述的推车式应急消防装置，其特征在于：所述柴油机（5）配载的飞轮和水泵（3）的出水口分别朝向所在位置的侧边。2CN109464767A说明书1/2页推车式应急消防装置技术领域[0001]本发明属于消防器材技术领域，具体地讲，本发明涉及一种应急消防装置，特别是一种推车式应急消防装置。背景技术[0002]舰船是浮在水面上可自主航行的载体。为了满足相应功能的需要，在舰船有限的空间中划分出不同的功能区及生活区，因此舰船上供乘员的活动空间十分狭窄。舰船是一个相对独立的社会单元，也存在火灾风险，按规定必须置备必要的消防装置。根据舰船预留供乘员活动空间十分狭窄的实际情况，现有技术配置的船用消防装置以推车式为主，这种靠人力推动移位的应急消防装置结构简单、占地少、移位灵活，特别适合舰船配套。但是，市售的推车式应急消防装置均采用按设备顺序布局，此种连接结构呈条块状，使得配套的车架偏长。偏长的推车式应急消防装置在舰船一些较狭窄处不能自如拐弯，易发生卡位而贻误战机，由此造成不必要的经济损失。另外，现有技术的推车车身长，装置的重心位于前端，后置推杆操作费力，不利于实施快速移动。发明内容[0003]本发明通过下述技术方案实现技术目标。[0004]推车式应急消防装置，它包括车架、蓄电池、水泵、引水器、柴油机和电控箱。所述车架的主体为平置方形框，前边框两侧各设一只朝下的支脚，后部两侧边框各设一只滚轮，后边框设有竖置的推杆。其改进之处在于：所述柴油机和水泵横向排列在车架平置方形框中部，构成安置在一侧的柴油机与另一侧的水泵同轴联动机构。所述电控箱安置在柴油机前部。所述引水器安置在水泵前端，水泵背后的车架平置方形框处安放蓄电池。[0005]作为进一步改进方案所述柴油机配载的飞轮和水泵的出水口分别朝向所在位置的侧边。[0006]本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：1、采用横向双列布局，结构紧凑、体积小，既便于移动，又便于常态下收藏。[0007]2、在车架上分两列安置配套设备，显著减小车架长度，车架长度减短直接减小拐弯半径，有利于做到无障碍移动。[0008]3、较重的柴油机和水泵安置在车架平置方形框中部，蓄电池安置后部，此布局配重合理，车载重心明显后移，移动时便于减轻推力。附图说明[0009]图1是本明结构正面示意图。[0010]图2是图1的俯视示意图。3CN109464767A说明书2/2页具体实施方式[0011]下面根据附图并结合实施例，对本发明作进一步说明。[0012]图1所示的推车式应急消防装置，它包括车架1、蓄电池2、水泵3、引水器4、柴油机5和电控箱6。所述车架1属于基础构件，采用钢管焊接成形。车架1的主体为平置方形框，前边框两侧各设一只朝下的支脚1.1，后部两侧边框各设一只