一种无损伤前缘送纸格栅动力机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109466171A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811436195.9(22)申请日2018.11.28(71)申请人广东东方精工科技股份有限公司地址528225广东省佛山市南海区狮山镇强狮路2号(72)发明人唐灼林谭健(74)专利代理机构深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙)44268代理人王永文刘文求(51)Int.Cl.B41F21/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种无损伤前缘送纸格栅动力机构(57)摘要本发明提供了一种无损伤前缘送纸格栅动力机构，包括若干个设置在同一块轮箱侧板上的凸轮动力组件，每个凸轮动力组件包括成直线排布的电机、减速机、凸轮和电机座，其中减速机设置在电机的前端，电机座设置在减速机前端并与所述侧板螺丝连接，凸轮设置在电机座内且与减速机的输出轴连接；每个凸轮的周面各与一个摇臂的自由端相抵，每个摇臂套设在一根摇臂轴上。该动力机构的结构简单且累积误差较小。CN109466171ACN109466171A权利要求书1/1页1.一种无损伤前缘送纸格栅动力机构，其特征在于，包括若干个设置在同一块轮箱侧板上的凸轮动力组件，每个凸轮动力组件包括成直线排布的电机、减速机、凸轮和电机座，其中减速机设置在电机的前端，电机座设置在减速机前端并与所述侧板螺丝连接，凸轮设置在电机座内且与减速机的输出轴连接；每个凸轮的周面各与一个摇臂的自由端相抵，每个摇臂套设在一根摇臂轴上。2.根据权利要求1所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构，其特征在于，所述凸轮通过一个免键轴环与减速机的输出轴连接。3.根据权利要求2所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构，其特征在于，所述电机座包括平行设置的内座板和外座板，以及若干连接在内座板和外座板之间的连接件；内座板与所述侧板螺丝连接，减速机与外座板螺丝连接，所述凸轮设置在内座板和外座板之间，连接件之间至少具有一个间隙，凸轮的边沿从其中一个间隙伸出并与摇臂的自由端相抵。4.根据权利要求3所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构，其特征在于，连接件之间的间隙中至少有一个可供凸轮通过。5.根据权利要求2所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构，其特征在于，所述内座板上开设有一个用于供免键轴环通过和安装的避位孔。6.根据权利要求1所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构，其特征在于，所述摇臂的自由端设置有滑轮，该滑轮的周面与对应凸轮的周面相抵。7.根据权利要求6所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构，其特征在于，所述摇臂上设置有供摇臂轴通过的安装孔，并开设有连通至该安装孔的切槽，摇臂上还设置有若干个垂直地穿过该切槽的锁定螺钉，该锁定螺钉用于把摇臂夹紧在摇臂轴上。8.根据权利要求1-7任一项所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构，其特征在于，所述凸轮动力组件设置有两个，所述摇臂对应地设置有两个。2CN109466171A说明书1/3页一种无损伤前缘送纸格栅动力机构技术领域[0001]本发明涉及印刷机技术领域，特别涉及一种无损伤前缘送纸格栅动力机构。背景技术[0002]一般的前缘送纸平台如申请号为201811190735.X、201811190776.9的专利均公开了前缘送纸平台，在送纸时，通过凸轮带动摇臂摆动，从而使摇臂轴往复转动，进而带动连杆组件运动，通过连杆组件的运动驱使格栅面板升降运动。这些前缘送纸平台中的电机是通过结构比较复杂的传动机构来带动凸轮转动，容易产生累积误差。[0003]可见，现有技术有待改进和提高。发明内容[0004]鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种为前缘送纸平台的格栅板升降运动提供动力的无损伤前缘送纸格栅动力机构，其结构简单且累积误差较小。[0005]为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：一种无损伤前缘送纸格栅动力机构，包括若干个设置在同一块轮箱侧板上的凸轮动力组件，每个凸轮动力组件包括成直线排布的电机、减速机、凸轮和电机座，其中减速机设置在电机的前端，电机座设置在减速机前端并与所述侧板螺丝连接，凸轮设置在电机座内且与减速机的输出轴连接；每个凸轮的周面各与一个摇臂的自由端相抵，每个摇臂套设在一根摇臂轴上。[0006]所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构中，所述凸轮通过一个免键轴环与减速机的输出轴连接。[0007]所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构中，所述电机座包括平行设置的内座板和外座板，以及若干连接在内座板和外座板之间的连接件；内座板与所述侧板螺丝连接，减速机与外座板螺丝连接，所述凸轮设置在内座板和外座板之间，连接件之间至少具有一个间隙，凸轮的边沿从其中一个间隙伸出并与摇臂的自由端相抵。[0008]所述的无损伤前缘送纸格栅动力机构中，连接件之间的间隙中至少有一个可供凸轮