浙江省衢江区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库带答案下载.docx

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浙江省衢江区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库带答案下载

第I部分单选题（100题）

1.南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。
A:0.4
B:0.5
C:0.45
D:0.55
答案：B

2.在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:隔离
B:防护
C:防渗
D:排水
答案：B

3.监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可
A:停工
B:边施工边整改
C:部分暂停施工
D:暂停施工
答案：C

4.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。
A:100～200MPa
B:1000～1300MPa
C:1300MPa以上
D:300～800MPa
答案：D

5.土工织物软体排护滩铺设方向宜（）。
A:平行护滩带轴线，自上游向下游
B:垂直护滩带轴线，自下游向上游
C:垂直护滩带轴线，自上游向下游
D:平行护滩带轴线，自下游向上游
答案：B

6.海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。
A:电视
B:无线电报
C:有线电话
D:广播
答案：B

7.风向，即风之来向，一般用（）方位来表示。
A:4
B:12
C:16
D:8
答案：C

8.重力式码头大型构件底面尺寸大于等于（）时，其基床可不进行极细平。
A:10m2
B:20m2
C:50m2
D:30m2
答案：D

9.耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式
A:挖深
B:舱容
C:装机功率
D:航速
答案：B

10.港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。
A:非织造土工布
B:无纺土工织物
C:机织土工布
D:编织土工织物
答案：D

11.海事局应自收到书面申请次日起至申请的拟开始施工作业次日（）天前，作出施工作业是否符合通航安全的决定。
A:10
B:12
C:15
D:7
答案：D

12.板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（），使墙面平滑过渡。
A:加异形钢板桩的方法进行调整
B:采用修整桩边的方法逐渐调整
C:调整打桩架的位置逐渐调整
D:在后沉的板桩中逐根纠正
答案：D

13.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，（），增强其抗渗透变形能力。
A:增大土的透水性
B:增加土体自重
C:改变土的透水性
D:减小土的透水性
答案：D

14.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。
A:粉煤灰硅酸盐水泥
B:烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
C:矿渣硅酸盐水泥
D:火山灰质硅酸盐水泥
答案：B

15.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。
A:位置差分
B:事后差分
C:伪距差分
D:载波相位差分
答案：B

16.某航道整治工程建设护岸丁坝，L为200m，上游在2km处，下游在6km处，上下游间需建设（）座丁坝。
A:15
B:8
C:30
D:4
答案：A

17.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，
A:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
B:严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
C:恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
D:恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
答案：C

18.中标人应当就分包项目向（）负责。
A:监理人
B:建设单位
C:招标人
D:施工单位
答案：C

19.有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。
A:≤1.0％
B:≤0.5％
C:≤0.7％
D:≤2.0％
答案：B

20.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。
A:人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m
B:人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3m
C:人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m
D:人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4m
答案：D

21.采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。
A:推进距离核算
B:安全距离核算
C:作业距离核算
D:运输距离核算
答案：B

22.每年台风季节到来前，（）要编制防台预案。
A:建设单位
B:监理单位
C:质检机构
D:有船单位和项目经理部
答案：D

23.港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。
A:企