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CFG桩复合地基工程特性的试验研究的中期报告
本试验旨在研究CFG桩复合地基工程特性，探究其在不同工况条件下的力学行为、变形特性以及抗侧承载能力等方面。此次报告为试验中期报告，主要介绍试验进展情况及初步结果。
1.试验进展情况：
（1）试验区域选择：
试验区域位于某市新建区，土层为粉土、坏境和软黏土。根据工程需要，试验区域分为复合地基区域和基础比较区域。
（2）试验方案设计：
在复合地基区中建设4排CFGP桩，为双排布置，桩径为φ400mm，桩长为12m，桩间距为1.5m、1.7m、2.0m和2.3m。每排桩中的两根桩之间采用钢筋网格，网格孔径为200mm×200mm、250mm×250mm、300mm×300mm和350mm×350mm，桩顶将对其进行加固。在试验区域外，还建造了一组基础比较试验区域。
（3）试验方法：
采用静载试验法，应用静载试验机进行反力测试，收集桩的位移、变形、轴力、剪力、弯矩和胀缩量等数据。
2.初步结果：
（1）桩的极限承载力：
4组试验结果表明，深桩CFG的极限承载力平均为6300kN，标准差为412kN，比较稳定。桩的承载力主要受桩土界面摩擦而不是侧面土阻力影响。
（2）桩身的变形特性：
在试验中，桩身的变形特性、桩身刚度和位移响应随着桩的加载而增加。在大桩间距时，桩的侧摆变形增加，波形减小。
（3）桩的剪力与弯矩特性：
桩的剪力和弯矩特性对土特性和土层厚度有很大的依赖关系，桩间距对受力特性有很大的影响。在大桩间距下，桩的剪力和弯矩纵向分布趋于均匀。
综上，本试验初步研究了CFG桩复合地基工程的特性，为后续研究提供了理论和实验基础。