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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109501945A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201710834102.7(22)申请日2017.09.15(71)申请人天津杭昌自行车零部件制造有限公司地址301713天津市武清区王庆坨镇同旺路1号301室202-15(集中办公区)(72)发明人张雷(51)Int.Cl.B62M3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种安全型智能自行车脚蹬(57)摘要一种安全型智能自行车脚蹬,其主体组件的夹持板一通过脚蹬调节机构与支撑柱相连接,旋转轴安装在夹持板一与夹持板二之间中部位置,脚蹬调节机构的滑槽设置在连接柱前端面中间位置,滑轮装配在滑槽内,连接柱右端连接滑轮;滑轮,包括壳体;滚轮机构,设置在所述壳体内,包括多个滚轮组件和多个并排连接在一起的撑杆组件,所述撑杆组件包括两长杆和两短杆,所述长杆和所述短杆均具有第一端和第二端,所述两长杆的第一端通过第三销轴相互铰接,所述两长杆的中心点处分别设置有第一销轴和第二销轴,所述两短杆的第一端通过第四销轴相互铰接,所述两短杆的第二端分别所述第一销轴和所述第二销轴相铰接,所述滚轮组件安装在所述两长杆的第二端上。CN109501945ACN109501945A权利要求书1/1页1.一种安全型智能自行车脚蹬,包括主体组件、脚蹬调节机构(1)、脚蹬组件(3)以及脚部固定机构(7),其特征在于:所述主体组件由支撑柱(5)、夹持板一(2)、连接轴(4)以及夹持板二(6)组成,所述夹持板一(2)通过脚蹬调节机构(1)与支撑柱(5)相连接,所述旋转轴安装在夹持板一(2)与夹持板二(6)之间中部位置;所述脚蹬调节机构(1)由滑槽(11)、滑轮(12)以及连接柱(13)组成,所述滑槽(11)设置在连接柱(13)前端面中间位置,所述滑轮(12)装配在滑槽(11)内,所述连接柱(13)右端连接滑轮(12),所述连接柱(13)左端连接夹持板一(2);所述脚蹬组件(3)设有两组,两组所述脚蹬组件(3)对称安装在连接轴(4)左右两侧的夹持板一(2)与夹持板二(6)之间位置,所述脚蹬组件(3)由橡胶垫(33)、防滑垫(31)以及弹性缓冲垫(32)组成,所述防滑垫(31)与弹性缓冲垫(32)均设有两组,两组所述弹性缓冲垫(32)对称安装在橡胶垫(33)上下两端,两组所述防滑垫(31)对称装配在两组弹性缓冲垫(32)上下两端;所述脚部固定机构(7)由转轴一(71)、转轴二(73)以及弹性固定带(72)组成,所述弹性固定带(72)左端通过转轴一(71)与夹持板二(6)相连接,所述弹性固定带(72)右端通过转轴二(73)与夹持板一(2)相连接;其中,所述防滑垫(31)上端面上加工有防滑纹;所述连接柱(13)内安装有加强筋;所述连接柱(13)右端焊接在滑轮(12)上,所述连接柱(13)左端焊接在夹持板一(2)上;所述转轴一(71)与转轴二(73)的中轴线在同一水平直线上;滑轮(12),包括壳体;滚轮机构,设置在所述壳体内,包括多个滚轮组件和多个并排连接在一起的撑杆组件,所述撑杆组件包括两长杆和两短杆,所述长杆和所述短杆均具有第一端和第二端,所述两长杆的第一端通过第三销轴相互铰接,所述两长杆的中心点处分别设置有第一销轴和第二销轴,所述两短杆的第一端通过第四销轴相互铰接,所述两短杆的第二端分别所述第一销轴和所述第二销轴相铰接,所述滚轮组件安装在所述两长杆的第二端上。2CN109501945A说明书1/3页一种安全型智能自行车脚蹬技术领域[0001]本发明是一种安全型智能自行车脚蹬,属于智能自行车技术领域。背景技术[0002]现有技术中,现如今,骑行智能自行车外出旅游已经成为了一种时尚,这种时尚也是符合国家所倡导的绿色出行,而且更加能够锻炼身体。在长途骑行过程中,经常会遇到颠簸路段、陡坡路段,这时现有智能自行车所暴露的问题也就越来越多。当智能自行车速度比较高时或者骑行困难时,容易发生侧移、滑落,影响车速,甚至脚脱落会造成安全问题。[0003]现有技术中的智能自行车脚蹬,大多数结构相同,无法调节;现有技术中的智能自行车脚蹬不具备警示功能,存在严重的安全隐患,所以急需要一种安全型智能自行车脚蹬来解决上述出现的问题。发明内容[0004]针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种安全型智能自行车脚蹬,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。[0005]为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种安全型智能自行车脚蹬,包括主体组件、脚蹬调节机构、脚蹬组件以及脚部固定机构,所述主体组件由支撑柱、夹持板一、连接轴以及夹持板二组成,所述夹持板一通过脚蹬调节机构与支撑柱相连