用于变速器的切换装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109505974A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201810893551.3(22)申请日2018.08.08(30)优先权数据102017216322.42017.09.14DE(71)申请人腓特烈斯港齿轮工厂股份公司地址德国腓特烈斯港(72)发明人M·雷施(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人俞海舟(51)Int.Cl.F16H63/30(2006.01)F16H63/02(2006.01)F16D23/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图13页(54)发明名称用于变速器的切换装置(57)摘要本发明涉及一种用于变速器的切换装置(1)，用于在变速器的轴(W)和配置给该轴(W)的第一浮动轮(LR1)之间建立可切换的不可相对旋转的连接以及用于在第一浮动轮(LR1)和与该轴(W)同轴设置的第二浮动轮(LR2)之间建立可切换的不可相对旋转的连接，所述切换装置(1)具有设置在第一浮动轮和第二浮动轮之间的滑动套筒(S)，通过朝向第一浮动轮方向移动滑动套筒(S)能够在所述轴(W)和第一浮动轮之间建立所述不可相对旋转的连接，通过朝向第二浮动轮方向移动滑动套筒能在第一浮动轮和第二浮动轮之间建立所述不可相对旋转的连接，第一浮动轮包括多个轴向突出的突起(F)，所述突起穿过构造在滑动套筒(S)中的开口(A)。CN109505974ACN109505974A权利要求书1/1页1.一种用于变速器(G)的切换装置(1)，用于在变速器(G)的轴(W)和配置给该轴(W)的第一浮动轮(LR1)之间建立可切换的不可相对旋转的连接以及用于在第一浮动轮(LR1)和与该轴(W)同轴设置的第二浮动轮(LR2)之间建立可切换的不可相对旋转的连接，所述切换装置(1)具有设置在第一浮动轮(LR1)和第二浮动轮(LR2)之间的滑动套筒(S)，通过朝向第一浮动轮(LR1)方向移动滑动套筒(S)能够在所述轴(W)和第一浮动轮(LR1)之间建立所述不可相对旋转的连接，通过朝向第二浮动轮(LR2)方向移动滑动套筒(S)能在第一浮动轮(LR1)和第二浮动轮之间(LR2)建立所述不可相对旋转的连接，其特征在于，第一浮动轮(LR1)包括多个轴向突出的突起(F)，所述突起穿过构造在滑动套筒(S)中的开口(A)。2.根据权利要求1所述的切换装置(1)，其特征在于，所述开口(A)由通孔或通过自由空间构成。3.根据权利要求1或2所述的切换装置(1)，其特征在于，所述突起(F)具有圆形横截面。4.根据权利要求1或2所述的切换装置(1)，其特征在于，所述突起(F)由从第一浮动轮(LR1)突出的环段构成。5.根据前述权利要求中任一项所述的切换装置(1)，其特征在于，所述突起(F)和第一浮动轮(LR1)一体制成。6.根据权利要求1至4中任一项所述的切换装置，其特征在于，所述突起(F)通过压接或焊接与第一浮动轮(LR1)连接。7.根据前述权利要求中任一项所述的切换装置(1)，其特征在于，所述切换装置(1)具有中性位置，在该中性位置中在所述轴(W)和第一浮动轮(LR1)之间以及在第一浮动轮(LR1)和第二浮动轮(LR2)之间均不存在不可相对旋转的连接。8.根据权利要求1至7中任一项所述的切换装置(1)，其特征在于，所述第一浮动轮(LR1)和第二浮动轮(LR2)中的至少一个配置有同步装置(SY1、SY2)。9.根据权利要求1至7中任一项所述的切换装置(1)，其特征在于，所述可切换的不可相对旋转的连接中的至少一个能够通过爪形齿部(K1、K2、KS)建立。10.根据前述权利要求中任一项所述的切换装置(1)，其特征在于，所述切换装置(1)具有压力件支架(DH)，该压力件支架构造用于支撑被弹簧加载的压力件(D)，借助该压力件滑动套筒(S)能被卡锁在至少一个轴向位置中。11.根据权利要求10所述的切换装置(1)，其特征在于，所述压力件支架(DH)在突起(F)的内侧上对中。12.根据权利要求11所述的切换装置(1)，其特征在于，所述压力件支架(DH)与滑动套筒(S)不可相对旋转地连接。13.根据权利要求1至10中任一项所述的切换装置(1)，其特征在于，所述压力件支架(DH)在第一浮动轮(LR1)或第二浮动轮(LR2)上径向对中。14.根据权利要求1至10中任一项所述的切换装置(1)，其特征在于，所述压力件支架(DH)在所述轴(W)上对中。15.一种用于机动车的变速器(G)，其特征在于，设有根据权利要求1至14中任一项所述的切换装置(1)。2CN109505974A说明书1/5页用于变速器的切换装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于变速器、尤其是用于机动车变速器的切换装置。本