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基于WebGIS的城市最短路径诱导系统的研究与实现的中期报告
目前，基于WebGIS的城市最短路径诱导系统已经完成了前期的调研和需求分析工作，并开始进行系统设计和实现。
1.调研和需求分析
在调研中，我们了解到国内外已有类似的城市最短路径诱导系统。这些系统都具有以下特点：使用WebGIS技术实现，支持多种导航方式，提供多种交通方式（如公交、自驾、步行等），支持实时交通状况查询和路线规划等功能。
在需求分析中，我们根据用户的需求和使用场景，提出了以下功能需求：支持多种导航方式（公交、自驾、步行等），支持实时交通状况查询和路线规划，提供多种交通方式（如公交站点位置、公交线路查询、自驾车位查询、步行道路规划等），支持用户对路线进行收藏和分享等。
2.系统设计
基于以上需求，我们进行了系统设计。系统架构采用客户端-服务器架构，服务器端使用Java语言编写，客户端使用WebGIS技术实现。系统包括以下模块：用户注册和登录模块、导航模块、公交模块、自驾模块、步行模块、路线收藏和分享模块等。客户端使用HTML、CSS和JavaScript等技术实现，服务器端使用SpringMVC框架、MyBatis框架和MySQL数据库等技术实现。
3.实现进度
目前，我们已经完成了系统的数据库设计、系统架构设计、用户注册和登录模块的实现，在导航模块中实现了基于Dijkstra算法的最短路径计算，并开始进行公交、自驾、步行模块的实现。同时，我们还进行了系统性能测试，并对系统进行了优化。
4.存在的问题和下一步工作
在实现过程中，我们发现系统性能存在一些问题，需要对其进行进一步优化。此外，在公交、自驾、步行模块实现中，还存在一些难点，需要继续进行深入研究和探索。下一步工作将继续进行模块的实现和系统优化，并进行系统测试和评估。