一种双向超速自锁游动滑车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109510107A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201811491614.9(22)申请日2018.12.07(71)申请人核工业二四0研究所地址110000辽宁省沈阳市沈北新区孝信街12号(72)发明人李柏军罗永江宗绪永邹润李扬郭超刘春锋李晓亮高瑞(74)专利代理机构长春市吉利专利事务所22206代理人李晓莉(51)Int.Cl.H02G1/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种双向超速自锁游动滑车(57)摘要本发明公开了一种双向超速自锁游动滑车，包括滑轮机构、离心驱动机构及棘轮制动机构，滑轮机构中的滑轮两侧各连接有一棘轮，两棘轮呈对称布置且与滑轮同轴，两棘轮的棘齿倾向相反，两棘轮分别与各自对应的棘爪啮合。滑轮旋转带动离心驱动机构中的导向缸旋转，转速超过额定转速时，离心块沿导向缸向外滑动与内齿轮啮合，从而带动内齿轮旋转，内齿轮旋转驱动棘轮制动机构动作；本发明可实现游动滑车正转或反转作业过程中，绳索突然断裂或其他原因造成游动滑车转速超过某一临界值，游动滑车可以自锁，也即游动滑车制动的同时将绳索抱死在滑轮上，避免或减少财产损失甚至人身伤害。CN109510107ACN109510107A权利要求书1/1页1.一种双向超速自锁游动滑车，其特征在于，包括：滑轮机构、离心驱动机构及棘轮制动机构，所述滑轮机构包括壳体、滑轮、压盖及棘轮，于所述壳体的两侧开口处安装有压盖；所述滑轮置于壳体内部，滑轮的两侧各连接有一棘轮，两棘轮呈对称布置且与滑轮同轴，两棘轮的棘齿倾向相反，两棘轮分别与各自对应的棘爪啮合；所述离心驱动机构包括内齿轮、导向缸、离心弹簧及离心块，所述内齿轮与滑轮的中心轴通过轴承连接，内齿轮的外齿与设置在壳体上的内齿圈啮合；所述导向缸与内齿轮采用可拆卸方式连接；所述离心块上连接有离心弹簧，离心块与离心弹簧整体设置在导向缸上，且离心弹簧远离离心块的一端与导向缸固定连接，滑轮旋转带动导向缸旋转，转速超过额定转速时，离心块沿导向缸向外滑动与内齿轮啮合，从而带动内齿轮旋转，内齿轮旋转驱动棘轮制动机构动作；所述棘轮制动机构包括卷线、限位弹簧、限位销、棘爪、拉力弹簧及压紧轮，所述卷线的一端与内齿轮的卷线端缠绕连接，卷线的另一端与固定在壳体上的限位弹簧连接；所述限位弹簧与限位销连接；所述限位销设置在棘爪的转动轴上用于限制棘爪自由旋转；限位销脱离棘爪的转动轴时，棘爪旋转，棘爪在与其固定连接的拉力弹簧作用下与棘轮啮合从而锁定棘轮，进而制动滑轮，压紧轮设置在棘爪上，棘爪旋转带动压紧轮旋转，压紧轮将绳索咬紧在滑轮绳索轨道上。2.根据权利要求1所述的双向超速自锁游动滑车，其特征在于：所述压盖与壳体螺纹连接。3.根据权利要求1所述的双向超速自锁游动滑车，其特征在于：所述导向缸与内齿轮通过花键活动连接。4.根据权利要求1所述的双向超速自锁游动滑车，其特征在于：所述离心块与离心弹簧整体套设在导向缸上。5.根据权利要求1所述的双向超速自锁游动滑车，其特征在于：所述离心块与离心弹簧整体设在导向缸的滑轨上。2CN109510107A说明书1/3页一种双向超速自锁游动滑车技术领域[0001]本发明涉及一种游动滑车，特别是涉及一种双向超速自锁游动滑车。背景技术[0002]游动滑车也称“动滑轮”，按照滑轮数目不同，滑车可以分为单轮滑车、双轮滑车和多轮滑车。游动滑车的特性是使用单独一条绳索来传输张力，通过一个或多个动滑轮，达成提升或移动负载的目的。[0003]游动滑车配合绳索在各起重、吊装、牵引等工程领域中广泛应用，当与游动滑车缠绕受力的绳索突然断裂，或其他人为误操作，导致游动滑车或绳索骤然改变运动轨迹，可造成重大财产损失或人身伤亡。[0004]中国专利文献“一种能自锁的滑轮”(专利号ZL93205105.7)，虽提供了一种能单向自锁的滑轮，但仅能控制滑轮不反转，滑轮在应用中极少单向转动，并且棘轮与棘爪始终咬合，棘爪磨损绳索。发明内容[0005]本发明的目的在于针对现有技术中存在的当与游动滑车缠绕受力的绳索突然断裂，或其他人为误操作，导致游动滑车或绳索骤然改变运动轨迹，可造成重大财产损失或人身伤亡的问题，提供了一种能够自动双向自锁的游动滑车，在游动滑车作业过程中，当绳索断裂或发生其他突发状况时，通过本发明提出的游动滑车自动与绳索抱死结构，减少或避免事故发生，提高作业安全性。[0006]为达到上述目的，本发明采用如下的技术方案：[0007]一种双向超速自锁游动滑车，其特征在于，包括：滑轮机构、离心驱动机构及棘轮制动机构，[0008]所述滑轮机构包括壳体、滑轮、压盖及棘轮，于所述壳体的两侧开口处安装有压盖；所述滑轮置于壳体内部，滑轮的两侧各连接