一种具有减震功能的智能自行车车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109515059A(43)申请公布日2019.03.26(21)申请号201710836462.0(22)申请日2017.09.16(71)申请人天津市金天琴科技有限公司地址301713天津市武清区自行车王国产业园区祥园道160号107-27（集中办公区）(72)发明人张俊玲(51)Int.Cl.B60B9/02(2006.01)B60B9/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种具有减震功能的智能自行车车轮(57)摘要本发明涉及一种具有减震功能的智能自行车车轮，其通过第一连接板、第二连接板、第三连接板、伸缩管装置的配合设置，能够有效的解决剧烈的颠簸带来的强力碰撞，令车轮产生疲劳，导致车轮内部产生裂纹，会给骑乘者带来巨大危险的问题；车圈，包括环状体，在所述环状体的环面上设置有若干孔洞；所述车圈为2层圈以上；孔洞在环面上为一排或两排；孔洞的横截面为圆形、方形、长方形、同心圆或菱形；减震垫，包括软橡胶柱状主体部和粘结成型在所述柱状主体部上、下表面的上板、下板，所述柱状主体部内还设有至少一个柱状腔，所述柱状腔内填设有硬橡胶或弹性部件。CN109515059ACN109515059A权利要求书1/1页1.一种具有减震功能的智能自行车车轮，包括外胎(1)，其特征在于：所述外胎(1)的内壁固定连接有减震垫(2)，所述减震垫(2)的内部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部设置有第一减震装置(4)，所述减震垫(2)的内壁固定连接有车圈(5)，所述车圈(5)的内壁固定连接有辐条(6)，所述辐条(6)远离车圈(5)的一端固定连接有钢环(7)，所述钢环(7)的内壁固定连接有第二减震装置(8)；所述第所述第一减震装置(4)包括第一连接板(41)、第二连接板(42)和第三连接板(43)，所述第一连接板(41)的底部与外胎(1)的内壁固定连接，所述第三连接板(43)的顶部与车圈(5)固定连接，所述第一连接板(41)顶部的两侧与第二连接板(42)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44)，所述第二连接板(42)顶部的两侧和第三连接板(43)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44)，所述第一连接板(41)的顶部与第二连接板(42)的底部之间均固定连接有弹簧(45)，所述第二连接板(42)的顶部和第三连接板(43)的底部之间均固定连接有弹簧(45)；所述伸缩管装置(44)包括第一伸缩管(441)，所述第一伸缩管(441)的内部套设有第二伸缩管(442)，且第一伸缩管(441)内壁的底部固定连接有菱形伸缩环(443)，所述第一伸缩管(441)内壁的底部通过菱形伸缩环(443)与第二伸缩管(442)的底部固定连接；所述第一伸缩管(441)的底部和第二伸缩管(442)的顶部均固定连接有固定块(444)；车圈(5)，包括环状体，在所述环状体的环面上设置有若干孔洞；所述车圈为2层圈以上；孔洞在环面上为一排或两排；孔洞的横截面为圆形、方形、长方形、同心圆或菱形；减震垫(2)，包括软橡胶柱状主体部和粘结成型在所述柱状主体部上、下表面的上板、下板，所述柱状主体部内还设有至少一个柱状腔，所述柱状腔内填设有硬橡胶或弹性部件。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的智能自行车车轮，其特征在于：所述车圈(5)的内壁固定连接有充气孔(10)；所述凹槽(3)的数量至少为三个，且凹槽(3)以等距的方式排列。2CN109515059A说明书1/3页一种具有减震功能的智能自行车车轮技术领域[0001]本发明涉及智能自行车技术领域，具体为一种具有减震功能的智能自行车车轮。背景技术[0002]智能自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将智能自行车作为健身器材用来骑行锻炼、智能自行车出游；智能自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路智能自行车赛、山地智能自行车赛、场地智能自行车赛、特技智能自行车比赛等，智能自行车在市场中保有量大，每年有很大的需求，智能自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，智能自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界智能自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，智能自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界智能自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界智能自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，智能自行车年交易额约为50亿美元。[0003]对于一个智能自行车来说车轮是非常重要的组成部件，车轮质量的好坏直接影响到智