一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109536081A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201710932075.7(22)申请日2017.09.21(71)申请人广东安通纳米科技有限公司地址510000广东省广州市天河区广棠西路8号D栋4K38房申请人广东安通高新科技有限公司(72)发明人王士宏吴杰(51)Int.Cl.C09J121/00(2006.01)C09J153/02(2006.01)C09J11/08(2006.01)C09J11/04(2006.01)C09J11/06(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶及其制备方法(57)摘要本发明公开了高分子合成技术领域的一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶及其制备方法，该用于汽车轮胎安全升级的粘合胶的组合物包括：主体橡胶：30～50份、热塑性弹性体：15～43份、增粘剂：20～38份、抗氧化剂：1～2份、增塑剂：2～5份、填充剂：6～15份、软化剂：4～12份、防老剂：5～10份、催化剂：8～15份和交联剂：5～12份，本发明制得的汽车轮胎安全升级的粘合胶，是一种高分子纳米记忆材料，物理状态为软体固态，具有高韧性、高粘度及高剥离度，变形后可记忆并迅速修复，剥离后可二次使用，在不改变轮胎原有性能的基础上，使用轮胎自动喷胶机，把材料加热到270℃变成液体后，在轮胎接地面的内壁直接喷涂即可，使用方便。CN109536081ACN109536081A权利要求书1/1页1.一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶，其特征在于：该轮胎快速修复液的组合物按重量份计包括：主体橡胶：30～50份热塑性弹性体：15～43份；增粘剂：20～38份；抗氧化剂：1～2份；增塑剂：2～5份；填充剂：6～15份；软化剂：4～12份；防老剂：5～10份；催化剂：8～15份；交联剂：5～12份。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶，其特征在于：所述增塑剂为环烷油、液体石蜡、邻苯二甲酸二丁酯和邻苯二甲酸二辛脂中的一种或两种以上的混合物。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶，其特征在于：所述增粘剂为脂环族石油树脂、氢化松香甘油脂和菇烯树脂中的一种或两种以上的混合物。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶，其特征在于：所述填充剂为重质碳酸钙。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶，其特征在于：所述热塑性弹性体为SIS热塑性弹性体、SEBS热塑性弹性体和SEPS热塑性弹性体中的混合物。6.一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶的制备方法，其特征在于：该轮胎快速修复液的制备方法包括如下步骤：S1：备料：按重量份称取主体橡胶：30～50份、热塑性弹性体：15～43份、增粘剂：20～38份、抗氧化剂：1～2份、增塑剂：2～5份、填充剂：6～15份、软化剂：4～12份、防老剂：5～10份、催化剂：8～15份和交联剂：5～12份，选取具有加热功能的反应釜一台，以备后用；S2：搅拌：将步骤S1中称取好的主体橡胶：30～50份、热塑性弹性体：15～43份、抗氧化剂：1～2份、增塑剂：2～5份、填充剂：6～15、软化剂：4～12份、防老剂：5～10份、催化剂：8～15份和交联剂：5～12份依次投入到反应釜中，开启反应釜的搅拌机，转速90转/分钟，将增粘剂：20～38份分3次均匀加入反应釜中，每次间隔7分钟，搅拌充分后静置5分钟；S3：加热：将步骤S2中充分搅拌后的混合物加热，开启反应釜加热开关，温度控制在160～240℃，将转速调至150转/分钟，搅拌2～8小时；S4：消除气泡：待步骤S3中的混合物完全溶解后进行抽真空消除气泡处理；S5：制得成品：将步骤S4中制得的组合物进行包装，即得到轮胎快速修复粘合胶。2CN109536081A说明书1/6页一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及高分子合成技术领域，尤其涉及一种用于汽车轮胎安全升级的粘合胶及其制备方法。背景技术[0002]目前车辆使用的汽车轮，有两种类型，一种有内胎汽车轮，另一种无内胎汽车轮，目前所乘用车辆中基本全部使用的是无内胎汽车轮，载重车辆国家要求逐步推广使用无内胎汽车轮。无内胎汽车轮具有良好的散热性、柔软性、密封性及乘坐舒适性能好充气使用间隔时间长等优点，但无内胎汽车轮轮胎被尖锐物扎破时，由于尖锐物残留于汽车轮胎体内，汽车轮轮胎的高压气体会在刺破部位向外泄漏或爆胎；当尖锐物刺穿汽车轮胎并脱离汽车轮胎，无内胎汽车轮内的高压气体急速泄漏，若汽车在高速行驶过程中发生爆胎或急速泄漏两种情况，发生汽车事故危险性大，车毁人亡概率高。[0003]自从上世纪八十年代市场