一种水冷电机前轴承油润滑机构和电机驱动总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109538743A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201811548562.4(22)申请日2018.12.18(71)申请人精进电动科技股份有限公司地址100016北京市朝阳区将台路5号（普天实业科技园）7号楼(72)发明人余平李建文侯得锋田磊吴勇(74)专利代理机构北京市隆安律师事务所11323代理人权鲜枝阴连根(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种水冷电机前轴承油润滑机构和电机驱动总成(57)摘要本发明公开了一种水冷电机前轴承油润滑机构和电机驱动总成，解决了现有水冷电机前轴承采用脂润滑出现的轴承发热严重、脂易流出导致的轴承损坏和寿命低等问题。该水冷电机前轴承油润滑机构包括设置在变速箱或减速箱中的齿轮飞溅储油结构，和设置在水冷电机前端的轴承挡板储油结构；变速箱或减速箱中的齿轮在运转过程中将润滑油甩入齿轮飞溅储油结构中，并且通过导油管道输送到轴承挡板储油结构中，从而使水冷电机前轴承得到润滑，然后润滑油经回油管道流回变速箱或减速箱中。本发明将变速箱或减速箱内飞溅的润滑油导入水冷电机前轴承，使得水冷电机前轴承也得到了油润滑，降低了水冷电机前轴承的发热、提高了它的寿命和电机的可靠性。CN109538743ACN109538743A权利要求书1/1页1.一种水冷电机前轴承油润滑机构，其特征在于，包括设置在变速箱或减速箱中的齿轮飞溅储油结构，和设置在水冷电机前端的轴承挡板储油结构，所述齿轮飞溅储油结构和轴承挡板储油结构之间通过导油管道连通，所述轴承挡板储油结构和变速箱或减速箱之间通过回油管道连通；所述变速箱或减速箱中的齿轮在运转过程中将润滑油甩入所述齿轮飞溅储油结构中，并且通过所述导油管道输送到所述轴承挡板储油结构中，从而使水冷电机前轴承得到润滑，然后润滑油经回油管道流回所述变速箱或减速箱中。2.如权利要求1所述的水冷电机前轴承油润滑机构，其特征在于，所述齿轮飞溅储油结构包括设置在所述变速箱或减速箱的壳体内壁上的储油槽，所述变速箱或减速箱中的齿轮运转过程中，与所述变速箱或减速箱底部的润滑油接触的大齿轮将润滑油飞溅甩入所述储油槽中。3.如权利要求2所述的水冷电机前轴承油润滑机构，其特征在于，所述储油槽铸造或焊接或螺栓固定在所述变速箱或减速箱的壳体内壁上，所述变速箱或减速箱的壳体上对应所述储油槽设置有出油嘴连接所述导油管道；所述储油槽承接润滑油一侧的侧壁呈弧形。4.如权利要求1所述的水冷电机前轴承油润滑机构，其特征在于，所述轴承挡板储油结构包括设置在所述水冷电机的壳体前端的轴承座，所述水冷电机前轴承设置在所述轴承座中，所述轴承座的后端设置有轴承挡板半封闭所述轴承座，所述水冷电机前轴承压靠在所述轴承挡板上，储存在所述轴承座底部的润滑油对所述水冷电机前轴承进行润滑；所述轴承挡板的内孔与所述水冷电机的轴之间具有间隙，储存在所述轴承座底部的润滑油的液面高度超过所述轴承挡板的内孔边缘时，从所述轴承座中流出，流入所述水冷电机的壳体内部。5.如权利要求4所述的水冷电机前轴承油润滑机构，其特征在于，所述水冷电机的壳体包括前端盖，所述轴承座设置在所述前端盖中，所述前端盖上对应所述轴承座设置有进油嘴连接所述导油管道。6.如权利要求4所述的水冷电机前轴承油润滑机构，其特征在于，所述回油管道设置在所述水冷电机下部的壳体内壁中，所述回油管道的入口位于所述水冷电机的壳体内部，所述润滑油从所述轴承座中流出，通过所述回油管道流回所述变速箱或减速箱中，从而形成一个完整油路。7.如权利要求4所述的水冷电机前轴承油润滑机构，其特征在于，所述导油管道设置在所述水冷电机上部的壳体内壁中；所述前端盖中在所述轴承座上部设置有输入油道连通所述导油管道。8.如权利要求1所述的水冷电机前轴承油润滑机构，其特征在于，所述水冷电机的壳体后端安装在所述变速箱或减速箱的壳体前端盖上，所述变速箱或减速箱的壳体前端盖上设置有进油嘴连通所述回油管道。9.如权利要求1所述的水冷电机前轴承油润滑机构，其特征在于，所述齿轮飞溅储油结构中润滑油液面高于所述轴承挡板储油结构中润滑油液面，润滑油在重力作用下从所述齿轮飞溅储油结构中通过所述导油管道输送到所述轴承挡板储油结构中。10.一种电机驱动总成，包括水冷电机和变速箱或减速箱，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的水冷电机前轴承油润滑机构。2CN109538743A说明书1/5页一种水冷电机前轴承油润滑机构和电机驱动总成技术领域[0001]本发明涉及一种润滑油输送机构，具体涉及一种水冷电机前轴承油润滑机构。本发明还涉及一种电机驱动总成。背景技术[0002]目前电机前轴承润滑方式主要分为两类