交通工具自带发电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109552034A(43)申请公布日2019.04.02(21)申请号201710871343.9(22)申请日2017.09.24(71)申请人刘运武地址412316湖南省株洲市攸县菜花坪镇苏西村店背组(72)发明人刘运武(51)Int.Cl.B60K16/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称交通工具自带发电装置(57)摘要本发明公开了一种交通工具自带发电装置，旨在提供一种利用交通工具在行驶过程中所形成的气流驱动风机连及小型发电机运转的装置，即在无须配套动力的条件下获得电力，其技术方案的要点是：在交通工具比如车辆的前边加装一个或一个以上每个由若干片风叶和中心传动轴及外壳组成的风机，传动轴的后端与安装在车内的发电机彼此借助传动装置传动，比如安装在风机传动轴的传动轮为主动、安装在电动机中心轴上的传动轮为从动与皮带或主从两个链轮与链条或相互啮合的两个齿轮或其他方式传动运转而做功。CN109552034ACN109552034A权利要求书1/1页1.一种交通工具自带发电装置，其特征是：交通工具的前边加装有一个或双个或双个以上每个由若干片风叶和中心传动轴及外壳组成的风机，传动轴的后端与安装在后边的发电机中心轴彼此借助传动装置传动。2CN109552034A说明书1/2页交通工具自带发电装置技术领域[0001]本发明涉及借助风力转換成电力的一种装置，更确切更具体地讲是涉及借助交通工具在行驶中所形成的风力或自然风力驱动小微型发电机的一种风机。背景技术[0002]各种交通工具在行驶中依据走速快慢或多或少会形成气流，气流会给前行的交通工具形成阻力即起到了一定的负作用为有害无益，当逆风行驶时其阻力加大。发明内容[0003]本发明为克服上述不足，旨在提供一种利用交通工具在行驶过程中所形成的气流驱动风机连及小型发电机运转的装置，即在无须配套动力的条件下获得电力，采用以下技术方案予以实现。[0004]在交通工具比如车辆的前边（以行驶方向分前后）加装一个或一个以上每个由若干片风叶和中心传动轴及外壳组成的风机，传动轴的后端与安装在车内的发电机彼此借助传动装置传动（现有技术），比如安装在风机传动轴的传动轮为主动、安装在电动机中心轴上的传动轮为从动与皮带或主从两个链轮与链条或相互啮合的两个齿轮或其他方式传动运转而做功。[0005]其做功过程和做功原理为：空气的流动促使安装在传动轴前端外围的若干片风叶连及传动轴同步旋转，在运转中传动轴为主动、发电机为从动而运转，只要依据工艺要求改变主从传动轮（含皮带轮，链轮，齿轮）的直径，便可实现增速或减速，也可通过变速机实现增速或减速。当同一交通工具上含有两个或两个以上风机时，为节省空间，由两根或两根以上风机传动轴共同带动同一个发电机。[0006]综上所述，本发明其技术方案的要点是：交通工具的前边加装有一个或双个或双个以上每个由若干片风叶和中心传动轴及外壳组成的风机，传动轴的后端与安装在后边的发电机中心轴借助传动装置传动。[0007]本发明其有益效果为：在无须配套动力的条件下可获得电源，既可以用来对电瓶充电，也可以为空调等电器设备供电。附图说明[0008]图1是安装在小车前端顶头上的风机其正面主视图；图2是安装在小车前端顶头上的风机其侧面即右视图。具体实施方式[0009]下面结合附图做更进一步的说明。[0010]参照图1和图2，由中心传动轴3和安装在中心传动轴前端外围的多片风叶2与风叶外围的外壳1所组合而成的风机总成安装在小车其前端顶面，由于风机叶片2的平面与传动3CN109552034A说明书2/2页轴轴线并非直角，而为螺旋状的斜坡，当小车在路面4上快速行驶过程中所形成的气流即风促使各叶片2连及传动轴3同步运转驱动后边发动机（图中未示出）运转而做功。4CN109552034A说明书附图1/1页图1图25