切眼使用旱船.doc

一、编制说明：
我区1队施工的8246切眼导硐由于生产需要，运送物料需要使用旱船运输，为确保使用期间的安全，特编制本安全技术措施。
二、工程概况：
8246切眼长101m(平)，导硐采用锚带网索支护，净宽2.8m，净高2.5m，平均倾角38°。
三、施工方案及技术要求：
1、绞车安装在切眼下口绞车窝内。
2、切眼运输物料采用25Kw的绞车配合旱船提升。
四、安全技术措施：
1、绞车安装固定，采用5根地锚连接，地锚采用规格为GM22/2000-490锚杆，采用全长锚固，锚杆外露基础底板不小于200mm，用水泥卷作为锚固剂。绞车安装后要有留绳，留绳不少于3圈，留绳用2根地锚生根，接头处用3个卡子，卡紧扭矩不小于150N·m。
2、小绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修和便于安全操作的要求。绞车与设备、巷帮的有效间距不少于0.8m，绞车后部应大于0.8m，在绞车前方必须设置牢固的过卷装置。
3、钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，滚筒上应留有不少于5圈的母子绳。钢丝绳的长度不得超过绞车的最大容绳量（滚筒边缘的高度高出最外层钢丝绳20mm）。正常使用的钢丝绳一个捻距的断丝数和磨损量不得超过10%，严禁有挤压、窝鼻子的现象。
4、绞车的司机侧应装有不小于5mm的金属挡板。司机操作时应有照明。
5、斜巷运输必须按照规定使用地滚子，要求每15～20m一个，巷道变坡点处增设地滚，并经常检修。地滚上沿离道面不高于30mm。
6、使用10T回头滑子，滑子留绳不少于3圈，采用3根地锚生根，地锚采用规格为GM22/2000-490锚杆，采用全长锚固，锚杆外露底板不大于200mm，用水泥卷作为锚固剂。留绳接头处用3个卡子，卡紧扭矩不小于150N·m。
7、各种安全设施齐全，确保灵敏可靠。
8、钩头采用4副卡子固定，间距为钢丝绳直径的的7～8倍。
9、绞车要固定牢固，有语言声光报警装置，并具有通话功能。车行报警，车停报警消除，并有“行人不行车、行车不行人”的醒目标志”。小绞车信号设施要齐全、灵敏、可靠，不准用晃灯、喊话、敲管子等方式代替信号。
10、交接班及使用过程中，由司机对绞车各部件、钢丝绳及钩头进行全面细致的检查，发现问题及时解决，并正规如实的填写小绞车安全确认牌板。
11、悬勾装车、卸料时，司机必须闸紧制动闸，不得离开或松掉闸把，绞车钢丝绳应保持拉紧状态。
12、严禁放飞车，严禁蹬、坐车或钩头滑行。
13、旱船使用过程中要经常检查完好状况，发现异常要及时停止使用，升井维修。
14、提升前，把勾工必须将旱船用定位销进行销牢。
15、向旱船装料时，物料不得超过船体，不得偏重。运送铁料时必须用麻绳或8#铁丝捆扎牢固并与船体连接。装卸铁料时必须两人配合轻拿轻放。
16、卸料时旱船下方必须用点柱、大板设置挡板，防止物料、船体下滑伤人。
17、卸料时，严禁链板机运行，把物料码放到稳定地点，防止物料下滑伤人。
18、旱船运行到位以后，必须立即卸下物料，松下旱船。旱船需要人工下拉时，人离旱船不小于10m。
19、绞车转运期间应捆绑在平板车上，捆绑方式：根据所转运绞车的地脚孔位置在平板车上钻相一致的眼孔，直接用螺栓固定；也可采用8#铁丝捆绑。
20、绞车运行时下口把勾人员要站在安全地点，并且附近不得有其他人员，警戒网、语音信号装置等要正规使用。
21、施工过程中必须有副工长以上干部跟班。
22、本措施其他未尽事项按《8246掘进工作面作业规程》、《8246切眼拨门施工安全技术措施》及集团公司、矿的有关规定执行。

五、附图：

旱船使用示意图