一种汽车轮毂、轮胎防护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109572386A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201910005945.5(22)申请日2019.01.04(71)申请人丁铭地址250014山东省济南市历下区玉函路35号南区东村5号楼一单元301室(72)发明人丁铭(74)专利代理机构山东舜天律师事务所37226代理人李新海(51)Int.Cl.B60J11/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车轮毂、轮胎防护装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂、轮胎防护装置，包括防护板，固定防护板的固定装置，所述的固定装置的底端与防护板的底端铰接连接，固定装置间隔设置且其间距小于汽车轮胎直径，固定装置翻转后卡插在轮胎与地面之间的接触面两侧的间隔处，固定装置使挡板沿竖向固定在轮毂、轮胎外侧。该装置结构简单、使用方便，能有效在泊车后对汽车的轮胎、轮毂进行保护，防止脏污、老化。CN109572386ACN109572386A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂、轮胎防护装置，包括防护板，固定防护板的固定装置，其特征在于：所述的固定装置的底端与防护板的底端铰接连接，固定装置间隔设置且其间距小于汽车轮胎直径，固定装置翻转后卡插在轮胎与地面之间的接触面两侧的间隔处，固定装置使挡板沿竖向固定在轮毂、轮胎外侧。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂、轮胎防护装置，其特征在于：所述的固定装置为两个间隔设置的固定板或固定棒或金属框架。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂、轮胎防护装置，其特征在于：所述的固定板或固定棒或金属框架的端面均为弧形面。4.根据权利要求2所述的汽车轮毂、轮胎防护装置，其特征在于：所述的固定板或固定棒或金属框架的长度均大于轮胎的宽度。5.根据权利要求1所述的汽车轮毂、轮胎防护装置，其特征在于：所述的防护板的边角为圆角。6.根据权利要求1所述的汽车轮毂、轮胎防护装置，其特征在于：所述的防护板包括弧形顶部及矩形底部。7.根据权利要求4所述的汽车轮毂、轮胎防护装置，其特征在于：所述的防护板的高度与宽度均比轮胎的外径大3cm-5cm。8.根据权利要求1所述的汽车轮毂、轮胎防护装置，其特征在于：所述的防护板的边沿处设有弹性卡套。9.根据权利要求1所述的汽车轮毂、轮胎防护装置，其特征在于：所述的防护板上设有把手或与人手大小相应持握孔。10.根据权利要求1所述的汽车轮毂、轮胎防护装置，其特征在于：所述的防护板为轻质金属或塑料防护板。2CN109572386A说明书1/4页一种汽车轮毂、轮胎防护装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车泊车后的防护装置，确切地说是一种汽车轮毂、轮胎防护装置，用于防护汽车轮胎、轮毂。背景技术[0002]汽车现在已进入普通家庭，成为人们代步的一种常用交通工具。[0003]家用的汽车，泊车后，存在以下问题，一是脏污问题，小区内宠物狗常在轮胎、轮毂上撒尿，导致轮胎、轮毂被脏污；二是夏天阳光曝晒，易导致轮胎及轮毂部件的老化。[0004]为解决上述问题，专利号为2015102698830的中国发明专利公开了一种汽车轮毂防护罩，其包括：自锁盘体，该自锁盘体边缘设有多个转动手柄，所述转动手柄底部设有自锁卡片；以及防护外壳，其包括防划底盖和防护顶盖，该防划底盖设于所述自锁盘底的底部，且所述防划底盖上设有与所述转动手柄相互配合的卡槽，所述防护顶盖对应所述防划底盖设于所述自锁盘体的上部；所述自锁卡片通过调节螺杆连接，所述调节螺杆一端固定设于所述转动手柄上，另一端与所述自锁卡片内的螺纹相互啮合。[0005]上述技术方案存在的问题是：一、部件众多，结构复杂，成本高，不便于推广使用。[0006]二、使用时，步骤繁琐，使用不方便。[0007]三、使用时，其自锁卡片需要插入轮辋的间隙间，对于不同的车型，不同的轮毂形状，有的间隔特别大，有的间隔特别小，其显然其不能完全配合，统用性差。[0008]四、体积大，重量重，收放携带不方便。发明内容[0009]本发明要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂、轮胎防护装置，该装置结构简单、使用方便，能有效在泊车后对汽车的轮胎、轮毂进行保护，防止脏污、老化。[0010]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术手段：一种汽车轮毂、轮胎防护装置，包括防护板，固定防护板的固定装置，所述的固定装置的底端与防护板的底端铰接连接，固定装置间隔设置且其间距小于汽车轮胎直径，固定装置翻转后卡插在轮胎与地面之间的接触面两侧的间隔处，固定装置使挡板沿竖向固定在轮毂、轮胎外侧。[0011]本技术方案的固定装置旋转约90°，以使固定装置旋转到水平位置时对防护板位置利用轮胎外侧面及固定装置配合固定。[0012]本技术方案的汽车轮毂、轮胎防护装置使用方式如下：（1）将